等遲啲洪水橋發展完成，直接整條線咪算囉。
你叫九巴拉68M去葵芳，唔加價嘅話免談。69M經元朗？成個天水圍吉車遊街囉，276P有板你睇。
276P本身唔係諗住服務天水圍居民所以可以兜洪水橋 但係69M係主力服務天水圍居民 兜洪水橋會令到佢哋行車時間增加
wongholeung123 發表於 2021-9-5 14:16
我意思係話天瑞去洪水橋同元朗嘅雙向分段收費。
天瑞去洪水橋：K75P
去元朗：269D
nwfb2x 發表於 2021-9-5 13:02
咁樣68M延長去葵芳站會好過69M經元朗，再唔係就欖隧轉車
或者直接開洪水橋經大馬路去葵涌嘅線
天水圍開跟本就唔會有天水圍人坐
冇啦啦要取代 68M:L
乜依家68M客量差到要非繁開半粒鐘一班咩:L
咁樣諗野嫁咩？樓上有啲回應 似乎睇漏左 係唔只兜洪水橋 仲要兜埋元朗 當269B/268B/69B (仲有C) E34嗰套經元朗都唔得 憑咩提出將69M咁樣搞？
wongholeung123 發表於 2021-9-5 12:56
但係元朗無車去葵涌，經元朗唔係可以方便元朗居民去葵涌咩？
咁天水圍南既人坐乜啊，俾你咁搞條線邊會仲有天水圍人坐
69M係為天水圍人而設，而且夠晒客，想元朗居民去葵涌一係拉長68M，一係開新線，唔好搞條完全唔關事既69M唔該
叫九巴執執天水圍三條M開車時間已經好好多啦