HeyKan 發表於 2021-9-6 11:20
我想講 我就做開69M
每朝未到耀民樓
已經可以坐滿人 甚至頂閘
本身69M根本唔應該延長 改返以前淨係做天南咪算囉
將269M拉去天頌咪解決
Sita1004-1017 發表於 2021-9-6 12:30
本身69M根本唔應該延長 改返以前淨係做天南咪算囉
將269M拉去天頌咪解決 ...
天瑞止步呢種落後走線就真係有問題啦
而且當年未有E6M嘅出現，退吓退吓就得返ATSE
咁269M要應付嘅客量就當然越少越好
ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-6 09:59
67M縮去屯轉就笑話，算把啦
不過如果加強宣傳荃灣都可以轉而唔一定去屯轉
荃灣轉乘的確係唔夠/直頭冇宣傳
搭開屯門荃灣M線既熟客, 相信大部份都會慣性喺愉景新城轉, 點都會大D機會有位坐
不過繁時嗰兩條非M線其實都幾易中伏
元天嗰堆轉乘就唔係好熟, 有勞其他師兄講下
Sita1004-1017 發表於 2021-9-6 12:28
61A 不如同K51合作善用K51空載路段好過啦
K51最多都係黃金到大欖少啲人啫
JC8385 發表於 2021-9-6 13:06
天瑞止步呢種落後走線就真係有問題啦
而且當年未有E6M嘅出現，退吓退吓就得返ATSE
咁269M要應付嘅客量就 ...
前幾日仲搞笑見到269A用ATSE 拖住後面269M 11.3 結果架269M得30幾人
咁冇辦法啦以前嗰種客量用車憂慮同依家出到嚟個客量真係有偏差
Sita1004-1017 發表於 2021-9-6 13:12
前幾日仲搞笑見到269A用ATSE 拖住後面269M 11.3 結果架269M得30幾人
咁冇辦法啦以前嗰種客量用車憂慮同 ...
無辦法唔知點計到咁準269M/P一定拖卡
不過到而家有Wetland Seasons Park
269M推上一格做埋應該只係時間問題
Anyway天華路咁就賺咗條直達新都會既69M
GD1570 發表於 2021-9-5 19:33
建議樓主真係諗吓自從276P改咗去天水圍站後，係咪真係仲服務緊天水圍嘅客源。 ...
仲擺276P喺天水圍站係因為洪水橋冇位放啫
其實應該開條洪水橋 大馬路 欖隧 屯公 荃灣 葵興/芳 甚至青機M線收11.7 好過 全日8-25 分鐘一班
JC8385 發表於 2021-9-6 13:16
無辦法唔知點計到咁準269M/P一定拖卡
不過到而家有Wetland Seasons Park
269M推上一格做埋應該只係時間問 ...
天恩一次過由一條廢既 269M 變左坐擁 69M 265M 269M