JC8385 發表於 2021-9-5 17:04

Ricky403 發表於 2021-9-5 16:57
叫九巴執執天水圍三條M開車時間已經好好多啦

呢個真,吓吓聯合到站
叫三飛都難頂

天空之神 發表於 2021-9-5 17:19

Ricky403 發表於 2021-9-5 16:57
叫九巴執執天水圍三條M開車時間已經好好多啦

精簡 269M 只做 WSP 天慈同埋祖堯,就係最慳車既手段

wongholeung123 發表於 2021-9-5 17:26

elmmoo 發表於 2021-9-5 14:32
或者直接開洪水橋經大馬路去葵涌嘅線
天水圍開跟本就唔會有天水圍人坐

洪水橋有位就唔使搞69M啦!

shakugan2005 發表於 2021-9-5 17:44

wongholeung123 發表於 2021-9-5 17:26
洪水橋有位就唔使搞69M啦!

洪福邨有位放三條油尖旺巴士線冇位放一條荃灣葵涌巴士線, 更要68A來回自轉一圈

wongholeung123 發表於 2021-9-5 17:47

shakugan2005 發表於 2021-9-5 17:44
洪福邨有位放三條油尖旺巴士線冇位放一條荃灣葵涌巴士線, 更要68A來回自轉一圈
...

其實我想踢走63X好耐。

JH_LE4612 發表於 2021-9-5 17:54

wongholeung123 發表於 2021-9-5 17:26
洪水橋有位就唔使搞69M啦!

夠客嘅,冇位擺都會泊街開線 (洪元路/田心路),冇客嘅,幾條吉坑都唔會用到。

ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-5 17:55

AE367 發表於 2021-9-5 13:02
咁元朗去葵涌的需求較天水圍去葵涌少,如果唔係68A就唔駛飛走葵涌。

邊有需求少,純粹逼你轉車善用轉車站去荃灣需求一定多過葵涌,就算天水圍3M去到荃灣落一大半
傳統密車綫例如68M之類一定係做最密集嘅點同keep住密車,拉遠咗要用多好多車
葵涌自然留返畀疏車綫做

neoplan720p 發表於 2021-9-5 18:26

簡單來講,樓主你都係想打劫天水圍資源,
去成全你洪水橋 / 元朗既不足。

問心啦,
如果你係天水圍人,
如果以後69M要兜完洪水橋同元朗,你仲會唔會坐69M呀?
提出建議前,可唔可以用下腦?
或者直接少少講,諗野可唔可以有少少同情心、顧全下大局?

我唔介意洪水橋、元朗要條葵涌線,
但咁樣打劫條69M,
問過天水圍人未?
係咪元朗國既人好打D?

元朗仲有條廢線268B既,
cut左去,你想幫68M拉長又得,
或者繁時整幾班元朗 <-> 葵涌(經荃灣路)特快車又得。

tina 發表於 2021-9-5 18:29

珀島魚蛋 發表於 2021-9-5 17:00
天水圍3M服務已經好好,完

真心咩,先幾日先有關注組聯署投訴265M;P

shakugan2005 發表於 2021-9-5 18:32

neoplan720p 發表於 2021-9-5 18:26
簡單來講,樓主你都係想打劫天水圍資源,
去成全你洪水橋 / 元朗既不足。



元朗條廢線268B未變左另一條廢線68E囉, 為左唔肯認衰再拖埋264M落水, 咁請問全日264M+268B換來68E幾多幾好既服務?
頁: 1 2 [3] 4 5 6 7
查看完整版本: 關於69M