PV4082 發表於 2021-9-9 22:55
7蚊係西環番赤柱根本完全唔合理,好可能係當年用黎頂970系
10蚊都唔過份，過海線貴d正常
因為赤柱去西環收過海價，所以西環返赤柱先收平啲
kay 發表於 2021-9-9 22:39
早個排西區諗住救103P
拉置富落水將103P拉過去
依家呢條路無左
X970加左下晝去九龍服務先啦，直達大角嘴旺角點都呃到d薄扶林村/瑪麗嘅人上車，朝早基本上無咩作為
hp8961 發表於 2021-9-9 22:57
因為赤柱去西環收過海價，所以西環返赤柱先收平啲
咁其實73轉中區線比番3蚊優惠都係差唔多10蚊
當然都要睇實際個轉乘收幾多
如果仲係7蚊,我只能講,屎水係連呢d錢都覺得唔駛R
珀島魚蛋 發表於 2021-9-9 22:58
佢太有錢
有錢到發夢
睇番個改動係2001年,我推理好正常炸wo
你以為城巴好地地會賣大包?佢減成3蚊wo?訓醒啦,諗多d啦
睇嚟973減班同時生效
LN9267 發表於 2021-9-9 22:57
當時有說法是因為有赤柱、深淺水灣有人坐973去西營盤，巴士公司彌補那些乘客支付多了車費的損失，所以有 ...
其實同91M科大落寶林分段同理。
gordon0530 發表於 2021-9-9 23:06
X970加左下晝去九龍服務先啦，直達大角嘴旺角點都呃到d薄扶林村/瑪麗嘅人上車，朝早基本上無咩作為 ...
下繁970+970X已經車海
而且置富係其中一個客倉
依家X970早上困局都係比前後既970/970X夾到好少人上車
係鴨島,逸港居無得揀
反面無類近服務既33X朝早第一班好旺
但開多一班已經唔多夠客
kay 發表於 2021-9-9 23:32
下繁970+970X已經車海
而且置富係其中一個客倉
條X970 根本無必要停旺角，
反正旺角朝早又唔算特別多人返工，又本身有970/X cover。
應該改為直插長沙灣商貿區，再去葵荃，
咁至少做哂堆多人返工既位。