590取消但係唔拉90去海怡
唔全日拉都朝早拉幾班啦
果位阿嬸大晒呀？
kay 發表於 2021-9-10 09:10
其實當18P都要跑返18
不如5X跑返5
反正條鐵通左咁多年
5X 跑返 5 好似之前提出過，不過無成事
pyromancy 發表於 2021-9-10 11:02
590取消但係唔拉90去海怡
唔全日拉都朝早拉幾班啦
果位阿嬸大晒呀？
運輸署話叫人行上去搭90
同埋,2019年運輸署有講過
係因為海怡唔搭590先要CUT590服務
如果一換一
會出現矛盾先一路閘住唔放
所以林玉珍就算唔反對
無人話運輸署會批
海怡前區佬都有講
城巴堅持唔放90入去
替代係592加班比人轉70
九巴可以拉673 去交廣擺喇
kay 發表於 2021-9-10 09:10
其實當18P都要跑返18
不如5X跑返5
反正條鐵通左咁多年
跑返5咪要用多左車，仲要減價，善水一定唔會做
B.B.B. 發表於 2021-9-10 11:33
九巴可以拉673 去交廣擺喇
673應該跟681咁去香港站，毋須經林士街一帶
上環已經有978
珀島魚蛋 發表於 2021-9-10 11:59
5X減速plan係照收原價
其實相比對面海
5X 票價做流水仍然好平
1/5B/10 係超值
老九 2/6 果d 班次一樣不保
得返超貴價既 1A 班次係 10 號仔果級
天空之神 發表於 2021-9-10 12:11
其實相比對面海
5X 票價做流水仍然好平
善水恢復18全日擺明想流水線收6元，繼8H後又一傑作
HR1377 發表於 2021-9-10 12:14
善水恢復18全日擺明想流水線收6元，繼8H後又一傑作
對面海 1 仔 $6.2
1A $7.6
18 一直都在一直都做流水，只係今次唔做海味街比較難睇
我唔係善水打手但 1/5b 咁做生意擺明燒錢