poondriver 發表於 2021-9-20 13:45
所以咪落左地底
係某部份版友鐘意坐102姐
你見102冇車海都知咩事
本帖最後由 kc_loo 於 2021-9-20 17:30 編輯
User12345678910 發表於 2021-9-20 14:10
其實香港市民保鐵好可能係因為傳媒，成日話新鐵路邊度去邊度快過巴士幾多，又唔話邊度去邊度巴士仍然較快（ ...
地鐵如果唔係事故, 都仲開足車
巴士小巴呢幾年時密時疏, 疏起上來又要企, 等又十幾20分鐘. 仲要上唔到車
巴士唔見得舒服既時候, 不如上鐵, 點辛苦都起碼一定時間內到達
「唔洗再諗轉咩車」明明一向都有61X去「宋皇臺」Btw，非繁搭屯馬綫真係方便咗？
98C290 發表於 2021-9-20 15:01
我覺得坑口比較有需要加嘅只係直出旺角長深荔同埋經六幹嘅荃葵線，拎返98D特、98S、102、298B、even 691/ ...
咁我會想問：到底巴士要點樣快，先可以吸引到坑口客回流？
拎 98D 特做例子，想當初將隧龍尾仲係只去到電話機房嗰陣，
朝早坑口出佐尖嘅客量的確拍得住寶林，但依家倒塞到遊樂場出面，
將隧龍尾已經去到單車館甚至清半，就算 98D 特唔經寶順路上，
而跟 A29 上環保大道，又可以快得幾多？咪一樣要由頭塞到尾。
塞車問題一日未紓緩，巴士就算坑口直出，都會被其大打折扣。
利申：個人其實一向支持坑口有巴士直出旺角同深長茘，
但前提係既唔會對 98C 造成太大影響，又可服務到百勝角公屋同第 137 區。
teddybus 發表於 2021-9-20 16:51
你見102冇車海都知咩事
102車海喺寶林/ 坑口站做緊車展
SE7378 發表於 2021-9-20 18:18
咁我會想問：到底巴士要點樣快，先可以吸引到坑口客回流？
拎 98D 特做例子，想當初將隧龍尾仲係只去到電 ...
98C算係適合拆線，但車源不足
本帖最後由 kc_loo 於 2021-9-20 21:25 編輯
SE7378 發表於 2021-9-20 18:18
咁我會想問：到底巴士要點樣快，先可以吸引到坑口客回流？
拎 98D 特做例子，想當初將隧龍尾仲係只去到電 ...
98d特班次係另一問題
近幾星期間中朝早要去九展
以8 點時段為例，一班05，下一班20
如果上唔到20， 再下一班已經遲到，上一班又早好多
除非真係去九展呢個咁麻煩地方，否則如果去尖沙咀，佐敦，可以真係廢事特登夾時間上巴士，心理壓力真係細好多
至於如果你問我點解寶林又唔會有同一問題，我真係答唔到你
本帖最後由 kc_loo 於 2021-9-20 21:25 編輯
Deleted
本帖最後由 User12345678910 於 2021-9-21 15:50 編輯
SE7378 發表於 2021-9-20 18:18
咁我會想問：到底巴士要點樣快，先可以吸引到坑口客回流？
拎 98D 特做例子，想當初將隧龍尾仲係只去到電 ...
巴士點樣快都冇用，喺某啲保鐵人士心目中，巴士同鐵係好似渡輪同飛機咁，點都係較慢，話巴士較快佢哋都唔信。
BTW，保鐵嘅人將來可能會越來越多，我最近在網路發現有小學常識教科書竟然教人鐵路快同貴過巴士，冇話有例外
User12345678910 發表於 2021-9-21 15:46
巴士點樣快都冇用，喺某啲保鐵人士心目中，巴士同鐵係好似渡輪同飛機咁，點都係較慢，話巴士較快佢哋都唔 ...
個人認為保鐵人士唔係唔知（睇下夜晚98D入坑口咩客量就知唔對稱）
而係朝早返工唔想博
但求每日穩穩定定就算數
尤其是將隧，機隧，死亡交叉日日唔同塞法
好難預到準確時間