欣景路去龍翔道，Google Map叫人行山
本帖最後由 User12345678910 於 2021-9-20 07:01 編輯
時間分別是22分鐘和31分鐘
kay 發表於 2021-9-19 22:23
一條都叫多真正意思係
你要既野無
唔要既野比左你
好明顯而家處境咪就係想要既就無,
唔想要既就送過來.
290系在將南人心目中已經變左做區內線,
A29P仲慢過E22A更加唔想提.
康城自肥在而家政局下基本肯定會發生,
一來運輸署監管問題, 有得兩間公司亙片,
二來新巴問題, 擺明自己有客都唔理寧願亙片,
三來將南班區議員極廢.
User12345678910 發表於 2021-9-20 06:59
時間分別是22分鐘和31分鐘
剛睇過結果如下,
fleetline 發表於 2021-9-20 07:09
好明顯而家處境咪就係想要既就無,
唔想要既就送過來.
唔想要就清零
就算康城自肥
老實D線都唔係好好
796X 798B呢D都係極品
人地咪又唔出聲
kay 發表於 2021-9-19 22:23
一條都叫多真正意思係
你要既野無
唔要既野比左你
唔講都唔記得仲有康城 最慘係連條新路出入口 康城都有
睇來咩逆走呀咩新路線最後都係會兜埋落康城先走 咁我寧願行山了
東隧塞住將藍機會其實唔大，因為將藍西行設計係往東隧支路有獨立管道，而果條管道非常長，去到衛奕信徑3段地底左右位置先至同主路匯合，距離東隧入口超過一公里，塞住非過海車機會非常低。
poondriver 發表於 2021-9-20 08:40
唔講都唔記得仲有康城 最慘係連條新路出入口 康城都有
睇來咩逆走呀咩新路線最後都係會兜埋落康城先走 咁 ...
原來變咗康城直出
睇嚟專業hiker想藉將藍要坑口直嘅願望又落空;P
本帖最後由 LauCT 於 2021-9-20 10:08 編輯
castanopsis 發表於 2021-9-13 19:50
其實無論點拆
我估都係要等到六幹通曬先會有明顯效益
290X 唔應該飛走彩雲/彩虹站，彩虹站為 西貢/清水灣<>荃葵嘅轉乘點，彩雲亦有不少荃葵客，單靠經四順嘅290A不足以應付。
290X最應該飛走葵涌/葵芳，上青葵公路跟930X行做 西貢及將軍澳、安達臣、黃大仙<>荃灣 特快好過
castanopsis 發表於 2021-9-19 20:42
寶林多客純粹係因為巴士快得過地鐵
如果將南做到同樣既速度優勢，按返人口，客量應該會更佳
你見796C/296 ...
其實地鐵巴士, 寶林同坑口行法調轉, 就會明白點降客量都係調轉