kmb63x 發表於 2021-11-25 09:55
有機會開回程兜埋富泰仲講得通, 虎地落行返富泰又過天橋係行得有啲遠
但南行方向由富泰巴士站行過虎地站 ...
朝早虎地站最吸引應該是960X。
其他路線附近有代替品，例如960P VS 960S、258A VS 258P/267X、63X VS 67X、68A VS 67M，班次或走線上不太輸蝕，不容易吸到客特登行過去
懷念以前虎地站南行就在天橋口，那些年路線又多又實用，客流非常輝煌。
試過要去青衣做野，早上7點幾在虎地站等68A，ETA非常不準確，有車到站時已企到門口，好彩得我一個上，司機肯埋站開門。
如果不是青衣獨市位，寧願在較近的分站搭其他線。
P.S 同站有十幾人等緊，排隊pattern似多數搭960X。
andy92 發表於 2021-11-25 10:00
虎地真係得朝早先會叫做多人，但多極都係得十個以內
同時間青公富泰站 67MX 各排二三十人比真係差好遠
個分別由藍地計(非繁)上公路大約就係
1. 960P直行, 停0支燈, 4個站上公路 (6分鐘)
2. 960P入聚康調頭出返青公屯公, 停8支燈, 6個站上公路 (16分鐘)
3. 960P富泰後跟960S行(唔入聚康), 停16支燈, 9個站上公路 (18分鐘)
你又講得啱, 又似係快過行青公.. 不過觀感係行青公景峰好過入聚康調頭
半個鐘一班再要兜入去聚康同行3分鐘去虎地上車嘅取捨:lol
住得新界唔係商場/西鐵站上蓋預咗日曬雨淋唔出奇;P
arfung 發表於 2021-11-25 10:18
屯門區內兜路，多燈多站，的確很不吸引，尤其對頭站區域來說。這對960分支(藍地洪水橋/兆康富泰)/962系列 ...
對富泰黎講，960C 走線已經係極限
再兜大興真係唔會想搭
arfung 發表於 2021-11-25 10:27
朝早虎地站最吸引應該是960X。
其他路線附近有代替品，例如960P VS 960S、258A VS 258P/267X、63X VS 67X ...
有時行到去走左班 960X，仲可以搭其他線落紅橋追返
除左 960X，63X 都算多人上
68A/258A/960P 一般都係一隻手數得哂
KelvinSJ743 發表於 2021-11-25 10:25
講真 960B 遲早拆骨,一條以聚康山莊終止一條屯公+青公洪水橋
呢個係大勢，如果唔係咁做，藍地以北就一路運櫈
（如果960B行到258D咁去到富泰就更加間接搶到962C龍門居一帶生意添）
KelvinSJ743 發表於 2021-11-25 16:59
或者咁拆條 960B/960X
960X 以青公（新都/景峰）+富泰+藍地洪水橋作主力順便當 960S 回程版
原有 960B...
如果 960X 回程經富泰去洪水橋
960B 到欣田止步就可以
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2021-11-26 10:17 編輯
andy92 發表於 2021-11-26 09:52
如果 960X 回程經富泰去洪水橋
960B 到欣田止步就可以
要拆就唔好留返條尾
上面都有人提過屈一屈入聚康多10分鐘，幾乎同67走線相差唔遠
960B/X 兩條綫一齊做上下繁，一條跟960P藍地直出屯公三站或跟258P但不入聚康/兆康站
一條良田建欣田兆康富泰，就好了
（有人有私心另計;P）
推一推post，報告一下960B 頭班的最新客量狀況
最近一星期睇住條數，頭班就算出12.8 都非常好客，基本上每日總站就上滿，北官開始要企，模範邨企黃線，中環唔多人上，但西隧直程上到樓梯都企滿人
係時候加多架17:30
ATE7025 發表於 2021-11-29 18:19
推一推post，報告一下960B 頭班的最新客量狀況
最近一星期睇住條數，頭班就算出12.8 都非常好客，基本上每 ...
超長途線正常都希望有位坐。
我自己模範村果邊做完野想搭960B時，都寧願叮叮到總站上車搭遲一班。
北角就開始企到屯轉都幾甘…
中環搭番960/等960A都合理。
西隧上一大堆，可能代表正班960都爆曬，有得上車當贏。
話時話，唔知P960下繁情況如何呢?
據知P968係有機會滿座既。