Quanta 發表於 2021-10-15 13:33
而家有290X, 爭取擴大雙向分段實際啲
如果290X爭取到雙向分段，恐怕成個觀塘山都要裝拍卡機 (可惜觀塘山係獨市嘛，將軍澳南就話爭飯食唧
btw 290X唔經寶林核心，如果要做埋安峯駁鐵功能，恐怕要改到290咁行 (which is likely not possible)
214P_world 發表於 2021-10-15 16:07
如果290X爭取到雙向分段，恐怕成個觀塘山都要裝拍卡機 (可惜觀塘山係獨市嘛，將軍澳南就話爭飯食唧
btw 29 ...
290X係旨在畀將南/ 尚德以較快速度上山
唔好將佢再拖慢喇
JX9097 發表於 2021-10-15 17:52
290X係旨在畀將南/ 尚德以較快速度上山
唔好將佢再拖慢喇
話時話 如果想調景嶺站特快上翠林 行靈實會唔會再快d呢，可惜290X要拖住尚德
214P_world 發表於 2021-10-15 18:09
話時話 如果想調景嶺站特快上翠林 行靈實會唔會再快d呢，可惜290X要拖住尚德
...
調景嶺站直達翠林就梗係行靈實
但現實係要經埋尚德
arfung 發表於 2021-10-15 08:50
搭過幾次12，中途站不易上車。
週末黃昏後西貢塞車慢駛，經常總站都要等2-3部車。
目測總站上車的客，秀 ...
假日12寶林開多數山腳會坐滿，試過唔少次康盛翠林等車都會飛站
有時間都可以等下，趕時間穩定性一定係落坑口轉101M（秀茂坪就視乎位置情況去坑口/彩虹轉，都係咁上下遠）
回程西貢就睇心情，唔想等車就101M，想一程到坐多陣就等12
99MAN 發表於 2021-10-14 12:35
T6同埋698r咪示範咗比你睇唔work囉
T6, 698R唔去灣仔，金鐘，中上環
odwinkinglam 發表於 2021-10-16 12:29
T6, 698R唔去灣仔，金鐘，中上環
依家去中環既旅遊線就話俾西隧客轉車
但由西隧過來既要去西貢，點解要入港島搭?
既然無左入中環既意義，梗係serve返住宅區同多食肆既地方