LauCT 發表於 2021-10-14 17:10
12仲有 西貢《》秀茂坪客支持嘛，西貢《》聯合醫院 獨市喎；西貢《》寶林客 其實冇幾多個，因為12實在大兜 ...
其實秀茂坪客冇乜幾多個會坐12
始終行秀茂坪道對秀茂坪而言係唔就腳
而且班次又唔密，不如正正經經等93A仲好過
（若果去中秀，曉光街搭扶手梯上番去
甚至乎畀多3蚊坐290A都不比12差）
說好的以後善水新路線只會比城巴開呢?
3asv322 發表於 2021-10-14 16:54
說好的以後善水新路線只會比城巴開呢?
呢架叫79乜乜,姐係計入將軍澳79x系線,所以同"新路線只會比城巴開"嘅concept冇抵觸到嘅
3asv322 發表於 2021-10-15 01:54
說好的以後善水新路線只會比城巴開呢?
792P擺明就係利用792M呢個身份開分身
咁點會畀城巴開？
見人話個站牌拆走左 唔通又臨門一腳射失？
JX9097 發表於 2021-10-14 18:24
其實秀茂坪客冇乜幾多個會坐12
始終行秀茂坪道對秀茂坪而言係唔就腳
而且班次又唔密，不如正正經經等93A ...
搭過幾次12，中途站不易上車。
週末黃昏後西貢塞車慢駛，經常總站都要等2-3部車。
目測總站上車的客，秀茂坪落客不多，反而主力康盛翠林加小量寶林。
不知平日情況如何。
寶林開，好彩的話翠林仲有少少位…
同樣中途轉入西頁公路前落客不多。
我覺得12賣點係夠直接，頭尾就的確叫兜左路，但不轉車下又無替代品咁解。
arfung 發表於 2021-10-15 08:50
搭過幾次12，中途站不易上車。
週末黃昏後西貢塞車慢駛，經常總站都要等2-3部車。
目測總站上車的客，秀 ...
師兄講出重點
基本上多人嘅時段，12 中途站可以當佢唔存在
如果中途站上車難度有10分
上 12 嘅難度係 8，上 102 嘅難度只係 3
本帖最後由 MyTiF 於 2021-10-15 11:28 編輯
山上有車可以直出西貢
真係山上福音要以行動證明
幾難等都要等
咁先可以博加班
冇藉口話山下寶琳坐爆啲車做個好榜樣比坑口人睇
唔好學坑口人話102好難等就唔坐小巴
期待緊12小巴加班加到101M班次
JX9097 發表於 2021-10-13 22:49
記憶中喺多年前見到安達臣文件
當中有建議一條往來寶林同安達臣嘅小巴線
而家有290X, 爭取擴大雙向分段實際啲
Quanta 發表於 2021-10-15 13:33
而家有290X, 爭取擴大雙向分段實際啲
好難
290X有分段的話
290A又會要爭取