本帖最後由 peterkwan 於 2021-10-21 11:21 編輯
城巴通告:
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101209a04.pdf
另配合改動, 太子道東巴士站遷移:
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101240a03.pdf
kay 發表於 2021-10-21 09:57
搶九巴客
反而20客量應該升到盡
借20開特別班次之名開另一條線
ky927 發表於 2021-10-21 10:21
雖然同1/1A 似，但係個大循環真係幾倒胃。已經唔係密，上下繁，對比1/1A，真係只屬於執雞線，同埋專做啟德 ...
感覺似270A當年先拉去尖沙咀，之後再行彌敦道。有冇版友知道當年270A唔直行原因同今日20A是否雷同？
peterkwan 發表於 2021-10-21 11:15
城巴通告:
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101209a04.pdf
城巴新聞稿：城巴20A號線即將服務旺角及尖沙咀
Ref:https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 1102021_20a_chi.pdf
Choi 發表於 2021-10-21 15:55
感覺似270A當年先拉去尖沙咀，之後再行彌敦道。有冇版友知道當年270A唔直行原因同今日20A是否雷同？ ...
如有雷同，實屬巧合？
城巴欣然宣佈， 20A號線將提升服務，成為首條服務九龍核心商業區──旺角及尖沙咀的本地路線，為彌敦道及廣東道的乘客帶來新的選擇。
九巴有1A,城巴有20A
應該好快全日掛?
UA2892 發表於 2021-10-21 16:31
如有雷同，實屬巧合？
條268B遲啲入紅磡都打算行彌敦道
都算多巧合:lol
本帖最後由 S3bl430 於 2021-10-21 16:44 編輯
Choi 發表於 2021-10-21 15:55
感覺似270A當年先拉去尖沙咀，之後再行彌敦道。有冇版友知道當年270A唔直行原因同今日20A是否雷同？ ...
題外話, 城20A彌敦道停站好似跟1A?
而唔係用A21條柱
本帖最後由 HR1377 於 2021-10-21 16:42 編輯
kay 發表於 2021-10-21 16:33
九巴有1A,城巴有20A
應該好快全日掛?
如果20A轉全日應該改雙向總站，以及改經彌敦道介乎佐敦道及梳士巴利道之間、梳士巴利道避塞車
20a明顯係搶九巴客，為左彌敦道打九巴曬命區而犧牲左啟德