天空之神 發表於 2021-10-29 07:45
下下界走柴斜，要 85P 定線
同班人要馬鞍山線界走富安一城，屯市線界走 VIP
坑口界走康翠，康城線界走將 ...
8X原本做到密車慢啲都冇問題，但同19號聯合班次之後，班次唔穩定，先會有人想話嘅然橫掂都係疏車不如拆線特快
8X同19個聯合班次問題解決唔到，只會繼續有呢啲聲音
一係就索性非繁全部19做晒，8X淨係做繁忙時間短途班次，還掂兩條線聯合班次就算西行聯合到都已經減到十分鐘一班
brianso198 發表於 2021-10-30 16:30
連104、110呢D都可以做到。
82X假期康怡倒埋都唔至於話好掂好掂，下繁一樣係咁。
82X西行3個客車費＝82西行4個客 = 85 西行4.5個客
柴斜嘅話81都貴過82
減82班可以令到有啲客去西灣河都照上82X，去柴灣斜都照上8X/19，然後再加埋8H令到每個鐘多咗兩班貴價流水車，仲有106/606/682/694俾兩蚊客搭嚟賺補貼，所以咪揀82嚟減
82個別班次係可以頂閘，但收得平係原罪，仲要回車慢
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-30 18:36 編輯
qunow 發表於 2021-10-30 17:51
82X西行3個客車費＝82西行4個客 = 85 西行4.5個客
柴斜嘅話81都貴過82
三個客先等於四個，你覺得呢個好重要？
你82客多過你架82X幾多倍？一轉82無錯行得耐但做一轉82閒閒地換兩三水客，82X呢？做到三水客偷笑，仲要東行西行價錢唔同，東行做82同82X根本無分別。
價錢低得果少少，如果以你嘅思路82X更加應該減班。
81仲慘，拎咗架車開咗架連單層都得幾個客上公路嘅81P。
好老實減85好正常，唔係幾多客而係85成本比82，82X多成大截。
減完班85無上唔到車問題，最多客又有85A同27分走部分客。82減完都無問題呀，因為有對家106分走客呀嘛，你覺得有幾多去返82X？早繁就有，中段就算把啦。
8H就更加不值一提，條線開咁少車都可以蝕到趴係度。
面對現實啦，講到天花龍鳳都改變唔到82X繁忙時間以外唔夠人嘅現實。
brianso198 發表於 2021-10-30 18:34
三個客先等於四個，你覺得呢個好重要？
你82客多過你架82X幾多倍？一轉82無錯行得耐但做一轉82閒閒地換兩 ...
咁請你解釋巴士公司決定嘅原因。
qunow 發表於 2021-10-30 18:38
咁請你解釋巴士公司決定嘅原因。
計數計到盡囉
以為減完就會推到人上82X
而家結果點?
8H又蝕到趴, 85又蝕, 81客量又唔係升到好做左好多
82自己又無啦啦跌客, 82X又無咩點升過
結果得益係邊個?
連106/606小西灣柴灣去筲箕灣全費客都比以前多左,
以前邊有呢D客?
(講到明, 唔係兩蚊)
brianso198 發表於 2021-10-30 18:50
計數計到盡囉
以為減完就會推到人上82X
我咪就係覺得巴士公司計完數先繼續咁行82X
106/606就算自已收得一半客嘅車費，除二平均起上嚟收入依然多過82
小巴20之類都冇額外運力可以接客
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-30 19:14 編輯
qunow 發表於 2021-10-30 19:06
我咪就係覺得巴士公司計完數先繼續咁行82X
106/606就算自已收得一半客嘅車費，除二平均起上嚟收入依然多 ...
所以咪話佢計錯數
而你就走去幫巴士公司背書咁濟
82夜晚去北角減班我真係唔會點嘈佢, 因為真係客比較少
連非繁下繁都減班就真係唔知玩乜
brianso198 發表於 2021-10-30 19:10
所以咪話佢計錯數
而你就走去幫巴士公司背書咁濟
即係咁，假設小西灣西行每個鐘有500個客搭82去柴灣至鰂魚涌沿途，佢減到10分鐘一班，唔係載唔晒但唔吸引，結果啲客走去搭其他車，但走去搭其他車嘅結果係巴士公司賺咗，因為其他線差唔多條條都貴過82，而就算啲客走咗去搭聯營過海線，因為過海線收費高，所以就算淨係攞得返一半客嘅車費，平均起上嚟，新城嘅收入都高過啲客照搭返82。
唯一會輸嘅係如果啲客改搭小巴或者地鐵，但小西灣要去筲箕灣至鰂魚涌要地鐵轉小巴，10分鐘一班82未至於送到啲客轉車落地底
我唔係話要幫巴士公司說話，而係嘗試理解巴士公司決定嘅原因，並且會導致點樣對待唔同路線嘅服務，咁先有得諗有咩方法巴士公司係會受落而沿途可以有返合理服務。
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-31 08:37 編輯
qunow 發表於 2021-10-31 04:17
即係咁，假設小西灣西行每個鐘有500個客搭82去柴灣至鰂魚涌沿途，佢減到10分鐘一班，唔係載唔晒但唔吸引 ...
你呢個前設事實上已經唔成立。計埋呢啲婆仔數，持住有架8H以為可以推人上去，點知架8H能見度仲低過同樣搵30分班嘅2。
你玩到咁，班客第一個會諗乜？106同606囉。
但對家時段就送哂畀對家啦喎，佢以為自己銀包多咗，但步入一個惡性循環佢不自知渣嘛。
好老實，條82X開咗幾多年？
如果開咗咁多年非繁都係呢個樣走去同檢討82，咁同我做錯嘢檢討別人有乜分別？
brianso198 發表於 2021-10-31 08:33
你呢個前設事實上已經唔成立。計埋呢啲婆仔數，持住有架8H以為可以推人上去，點知架8H能見度仲低過同樣搵3 ...
問題係，就算班客轉上106同606，有一半班次都係新城，全程收費11.3，分走一半都仲有5.65，多過82收費，即係平均起上嚟新城都係收多咗錢
而且106/606喺小西灣嘅西行站位都同82唔同站