開左x8後，8x同19豬紙以聯合班次寫時間表，無再寫個別路線班次
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-31 10:31 編輯
qunow 發表於 2021-10-31 09:50
問題係，就算班客轉上106同606，有一半班次都係新城，全程收費11.3，分走一半都仲有5.65，多過82收費，即 ...
唔同站位又點？
度埋啲咁嘅屎橋，全世界都無得益係新巴呢間嘢先做得到。
仲有，個客邊間公司就邊間公司，做乜要除一半？有得咁計㗎？
而家我只知，82減完班，81、8H客量升得唔明顯，82X無升過
完全唔知玩乜。
講到條82X天花龍鳳，但唔肯面對82X非繁客量差嘅現實。
81仲要分咗架車去開架吉車遊街嘅81P。
以我觀察，非繁82X已經比最初多左唔少客，一定唔會無升過
尤其係吉之島個站已經長期有一批客等，
加上執埋西筲愛既客，都可以坐滿上東廊，
就係因為咁，我去環翠漁灣而家都坐番8H/82算
西行非繁一定客少過東行無得講，就算係8P/788都唔會好幾多，
環翠新翠又有個MTR站係度競爭，但係唔好忘記佢收$6.3，
一條只能去QB太西筲既路線價錢直逼8X/8P，話無得賺我點都唔信，
用車少、路程短回車快、車費特貴、客量唔差東行又幾好，分分鐘可能係新巴愛線之一
打咗電話fc咗開0815同0840
106116_1023 發表於 2021-10-31 10:57
以我觀察，非繁82X已經比最初多左唔少客，一定唔會無升過
尤其係吉之島個站已經長期有一批客等，
加上執埋 ...
收六個幾但每車倒埋都無8P咁多客，拎82X同8P比？
本帖最後由 106116_1023 於 2021-10-31 13:32 編輯
brianso198 發表於 2021-10-31 12:53
收六個幾但每車倒埋都無8P咁多客，拎82X同8P比？
我比較既係價錢，唔係客量，講客量實際上有邊條可以同8P比？
但係唔代表82X無增長無肉食，
用車少、路程短回車快同時車費貴、呢D因素係8P唔會有，
而家好多人都唔抗拒坐82X，原本以前坐82既人而家有唔少都轉坐82X (當然講緊東行)，
柴灣區內、柴斜新住宅又不斷補充82客量，根本就係雙贏，尤其對新巴黎講
106116_1023 發表於 2021-10-31 13:29
我比較既係價錢，唔係客量，講客量實際上有邊條可以同8P比？
但係唔代表82X無增長無肉食，
用車少、路程短 ...
東行班人見682都上啦，洗靠你架82X？
西行更加咪提，早繁外只做鰂魚涌得罪講句，有幾多客？
brianso198 發表於 2021-10-31 18:23
東行班人見682都上啦，洗靠你架82X？
西行更加咪提，早繁外只做鰂魚涌得罪講句，有幾多客？ ...
我上星期非繁坐82X東行上東廊前坐滿，鰂魚涌、康怡再執下西愛都唔少
非繁西行出柴灣除左82之外條條都係差唔多，無得講
82X 朝早係柴灣返太古坊最快選擇.我之前返暑期工都係靠佢
本帖最後由 brianso198 於 2021-10-31 21:35 編輯
106116_1023 發表於 2021-10-31 19:23
我上星期非繁坐82X東行上東廊前坐滿，鰂魚涌、康怡再執下西愛都唔少
非繁西行出柴灣除左82之外條條都係差 ...
西行呢？我講過好多次，82X西行早繁以外先大問題。
小西灣特快去鰂魚涌早繁外養唔到係事實。
好老實，東行一班半班識坐滿又點？仲有幾多班東行會咁？
仲要而家放學時間早哂，架82富城閣上唔到大家咪一樣當無事發生。
西行你82X可以幫到幾多82？
早繁有學生客82X夠坐滿入小西灣啦，你試吓無呢批學生客會點？
早繁柴灣去鰂魚涌多客我夠明啦，非繁呢？
拎82X非繁夠客有錢搵真係第一次聽。
如果咁有錢搵，屎水唔洗叫窮啦。