5786_VX556 發表於 2021-11-2 13:33
傻啦,8H開10分鐘一後,82開40,睇下仲蝕唔蝕?
價錢牌問題要講幾多次?
你唔好當d客係傻先得架
不過要解決呢個問題好簡單, 九巴613A轉全日, 再整雙向分段, 82自然會做番好架喇
5786_VX556 發表於 2021-11-2 13:33
傻啦,8H開10分鐘一後,82開40,睇下仲蝕唔蝕?
價錢牌問題要講幾多次?
真係唔好當客傻，8H加到20都要多三四部車先行到。
價錢係大呀，但班客唔肯坐呀嘛。
到而家仲大把客唔知8H同82同路，682就知。
仲有，你覺得啲車邊度搵出嚟？咪又叫2A填。
當年搵完2A笨，仲想搵多次2A笨？
superbus 發表於 2021-11-2 13:49
你唔好當d客係傻先得架
不過要解決呢個問題好簡單, 九巴613A轉全日, 再整雙向分段, 82自然會做番好架喇
啱呀，不過又咁，613真係無乜港島流水
唔知係咪班客唔識613，明明613港島能見度唔算好差。
brianso198 發表於 2021-11-2 14:16
啱呀，不過又咁，613真係無乜港島流水
唔知係咪班客唔識613，明明613港島能見度唔算好差。 ...
流水覆蓋範圍細，即係102有幾多人係過咗鰂魚涌先上車？
qunow 發表於 2021-11-2 14:47
流水覆蓋範圍細，即係102有幾多人係過咗鰂魚涌先上車？
又好得意，102過咗鰂魚涌係有，不過當然比例少。
本帖最後由 tina 於 2021-11-2 16:45 編輯
5786_VX556 發表於 2021-11-2 12:56
屎水恨不得將8H加到10分鐘班,唔係東院冇位一早做左啦
82問題係開唔齊多過佢減班
H線係續專營權要交嘅保護費啫
你見邊條H線係成功過（37H都係將37搞到幾班先多客）
leo_ku 發表於 2021-11-2 12:25
82 收四個七啫, 你諗下小西灣去北角粒幾鐘一個客五蚊都收唔到,
已經唔計兩蚊客, 埋單計點會賺得多？
四個七我覺得貴啦，好多都只係坐幾個站，呢粒幾鐘客人係不斷流動，
單係柴小區內已經搵唔少啦，
尤其西行人地47M小巴$3.8，82要全費$4.7無雙分，
西行去興民東區醫院要全費$4.7無雙分，相反東行就有$4.1分段/8X既$3.6分段
MTR柴去筲都未洗5蚊，82憑咩過5蚊？
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-2 18:46 編輯
5786_VX556 發表於 2021-11-2 18:33
想姐,想就會做到就好囉
唔會太關2A事,一定係82自己嘔
邊個夠膽寫包單一定要82嘔，當年8H咪一樣2A有份嘔
而家8H要加到20至少要嘔三架，早繁又得果一千零一班車仲要無乜客
成年倒埋仲要蝕到瞓喺度，唔係社會責任根本唔會有人想做
正如樓上有人所講，唔係續專營權交保護費根本唔會有呢啲怪胎。