屯馬通車後部分巴士路線乘客量轉變
資料僅供參考根據過往經驗，載客率增加嘅通常當睇唔到，何況載客率加咗都係未夠高，最多只會唔使減。 61X隻字不提？ 41/45 100% pricing issue 268m客量多咗:lol（不過都係得三成:o） 本帖最後由 kay 於 2021-11-7 09:07 編輯
del. 做多次數據先講啦，咁多受影響路線冇做調查 FBI2 發表於 2021-11-7 08:58
做多次數據先講啦，咁多受影響路線冇做調查
其實樓主個表
剩係睇屯馬全線通車後巴士路線每日人次就夠
我開頭都睇到亂左
屯馬全線通車後巴士路線每日人次
裡面只要唔夠85%就可以減班
82X 21 11X 17 101 116 111 107
應該可以唔駛減
11K因為唔夠85%
比人劈班次反而就解釋到
但是為何與屯馬線重疊得很的85A就客量上升，反而85/85B就客量下降（2線都係今日減班行列之一）。但是最可笑就係286M就客量有上升，但是就被列為屯馬全通後取消路線之一。（不講都要講，新巴43X在臨近取消前夕，客量一度上升，最後都係難逃取消厄運） KG1428 發表於 2021-11-7 09:15
但是為何與屯馬線重疊得很的85A就客量上升，反而85/85B就客量下降（2線都係今日減班行列之一）。但是最可笑 ...
載客率問題
好似286M有3成幾,但上升少過1成
即係好大機會上次計數可能得兩成幾
而九巴7月提過286M係繁忙時間連3成都無
載客率兩三成,可以話係一個範圍誤差
多幾個人少幾個人已經有上落
但一條線CUT 唔CUT
就係睇到唔到50%
唔到50%基本上都係死