AE367 發表於 2021-11-8 08:05
康翠班友晨早已經搭哂A29P，寶坑班友亦晨早已經搭晒A29，本身E22A在將北已經冇晒吸引力，除非想一程過去 ...
我寶坑去機場唔趕時間嘅話仲會搭E22A，平成一半，寶坑人絕對唔係晨早搭晒A29
本帖最後由 User12345678910 於 2021-11-8 16:23 編輯
AE367 發表於 2021-11-8 08:05
康翠班友晨早已經搭哂A29P，寶坑班友亦晨早已經搭晒A29，本身E22A在將北已經冇晒吸引力，除非想一程過去 ...
你要E22A東九龍加站冇問題，條件係加密到20分鐘一班同改經寶康路，並加停將軍澳村新巴士站，取代寶林北路各站。
User12345678910 發表於 2021-11-8 16:19
我寶坑去機場唔趕時間嘅話仲會搭E22A，平成一半，寶坑人絕對唔係晨早搭晒A29
...
佢唔減到成粒鐘一班就會搭A29啦:L
痴線, 條線已經夠長仲要加站:Q
將軍澳特快 發表於 2021-11-8 21:57
佢唔減到成粒鐘一班就會搭A29啦
$2客大部分會E22A
LauCT 發表於 2021-11-7 22:02
城巴下一步應該重組E22系列，整架E11B比東九龍、西貢區
如果開九龍版E11B，恐怕會太快而令A29客過檔...
不如開架將軍澳版E21A吧，順便𢴇埋市區客
User12345678910 發表於 2021-11-8 16:19
我寶坑去機場唔趕時間嘅話仲會搭E22A，平成一半，寶坑人絕對唔係晨早搭晒A29
...
當A29班次仍然「健在」時，大部分人揀A29 (尤其去機場出境客)，而返工/去後勤區/東涌就多數揀E22A
E21A 發表於 2021-11-9 22:28
E11B同E21A有咩分別
E21A經美孚,荔枝角，假設有將軍澳版E21A，可以於全日單邊做埋796C盲點
User12345678910 發表於 2021-11-8 16:22
你要E22A東九龍加站冇問題，條件係加密到20分鐘一班同改經寶康路，並加停將軍澳村新巴士站，取代寶林北路 ...
寶林邨果段的寶琳北路係當年寶林邨北部同英明苑班人爭取返來的，E22A飛走果段寶琳北路英明苑班人抦死你都似。