arfung 發表於 2021-11-25 10:43
我搭過幾次110系列由調景嶺去Megabox，可能總站等，好彩又唔算等太耐，不過將南兜完上公路都幾耐，又係唔 ...
110 有車Megabox 坐返尚德真快過渣車. 我都試過調景嶺坐去九龍灣, 兜將南仲耐過上公路去到megabox:lol
九龍灣問題係人流平日非常只限繁時, 中午同夜晚人影都無. 假日人流一時時, 又要同megabox 塞車. 所以106, 110, 111 等都難做
小巴盤數完全唔公開，大把財技嘢可以玩。淨係上繳幾多車租俾馬亞木已經係任佢嚟
Quanta 發表於 2021-11-27 10:09
小巴盤數完全唔公開，大把財技嘢可以玩。淨係上繳幾多車租俾馬亞木已經係任佢嚟 ...
冇錯
基本上佢想賺就賺，蝕就蝕
102 都要做到蝕已經係奇聞
tamabaron 發表於 2021-11-25 11:38
110 有車Megabox 坐返尚德真快過渣車. 我都試過調景嶺坐去九龍灣, 兜將南仲耐過上公路去到megabox
...
將南d燈位實在太慢... 揸車同搭車都慢，尤其是塞得嚟 調景嶺觀塘線已經坐咗幾個站
214P_world 發表於 2021-12-2 00:56
將南d燈位實在太慢... 揸車同搭車都慢，尤其是塞得嚟 調景嶺觀塘線已經坐咗幾個站
...
尤其那幾個十字路口，真心等得耐，4個方向加埋行人…
上次110正是2/3將軍澳區內兜路，1/3時間跑公路去九龍灣，都幾無奈。
覺得792M/798既兜法已經比較聰明，跟E22A/290X又或其他796系列玩法，真心兜得耐；唔係近公路尾站都唔多想搭。
kc_loo 發表於 2021-11-29 11:58
102 都要做到蝕已經係奇聞
調整價格兼調整班次更加係奇聞
arfung 發表於 2021-12-2 11:55
尤其那幾個十字路口，真心等得耐，4個方向加埋行人…
上次110正是2/3將軍澳區內兜路，1/3時間跑公路去九 ...
其實將南燈位有冇得改善呢, 就算公路唔塞車 都喺區內塞晒D時間去
btw 個人覺得迴旋處+天橋會好過改做十字口，例如環保大道近文曲里迴旋處 個人覺得好過 寶邑路近將中十字口
214P_world 發表於 2021-12-2 22:53
調整價格兼調整班次更加係奇聞
算啦...調整完嘅所謂班次都係得個講字
現實根本就冇咁密
214P_world 發表於 2021-12-2 22:55
其實將南燈位有冇得改善呢, 就算公路唔塞車 都喺區內塞晒D時間去
btw 個人覺得迴旋處+天橋會好過改做十字 ...
反正將軍澳都冇乜街舖
不如整到好似荃灣天空之城咁
人車完全分隔算數