睇 apps 黨啱啱無聊望下 3B 現時班次
出紅磡尾班車係隔 25 分
就嚟返到紅磡就係 20 20 25
返上山
紅磡係 20 20 25 (2325 2345 0010)
正暉係 15 20 20
和樓主首文的班次不太相同
hongkonger1997 發表於 2021-11-30 23:13
如果15A咁多人搭，點解又要30分鐘一班，甚至早幾年想CUT淨兩繁？
我見到15A每班車得幾個人搭
你係慈雲山見到幾個人搭，唔代表觀塘區得幾個人搭。
早幾年想 Cut 淨兩繁就係偉業街海濱道未充分轉型，
而家非繁客量一早升返晒。
hongkonger1997 發表於 2021-11-30 23:13
如果15A咁多人搭，點解又要30分鐘一班，甚至早幾年想CUT淨兩繁？
我見到15A每班車得幾個人搭
不如你講埋啦
其他線點Cut都冇所謂
反正影響唔到你唔關你事
但係經富山果堆想Cut就點都唔得
因為要落山買餸買壽司
最好就改晒龍翔道果堆線上去斧山道同蒲崗村道兜個圈
服務富山帝民
咁就Perfect池
dennis28a 發表於 2021-11-30 23:36
你係慈雲山見到幾個人搭，唔代表觀塘區得幾個人搭。
早幾年想 Cut 淨兩繁就係偉業街海濱道未充分轉型，
自15A出返觀塘道, 客量已止跌回升
之後有到站時間 有Mega Box 九商愈來愈多人返工
啟晴德朗入伙
3D愈來愈爆到九彩 11C愈整愈疏到同15A同級
行去九龍灣站條路愈來愈多人 等Shuttle又打哂蛇餅
倒頭來寧願等15A遊陣車河好過
3B食5C條水注定冇運行,
土紅<>彩虹道流水線減埋咁多比5X全日好過喇
cky 發表於 2021-11-30 23:28
睇 apps 黨啱啱無聊望下 3B 現時班次
出紅磡尾班車係隔 25 分
就嚟返到紅磡就係 20 20 25
唔該你睇下九巴乘客通告
本帖最後由 S3BL100 於 2021-12-1 00:12 編輯
TuNg''=) 發表於 2021-11-30 23:52
自15A出返觀塘道, 客量已止跌回升
之後有到站時間 有Mega Box 九商愈來愈多人返工
啟晴德朗入伙
時代變遷，昔日有得做唔代表今日都有得做，昔日無得做亦唔代表今日無得做
紅土地區老化，又有鐵路夾擊，巴士客量只會繼續下降
但九龍灣、觀塘商貿區轉型，客量只會不斷上升。根本以今日情況，就算係觀塘一段偉業街，我覺得擺少量合適巿區線落去，非繁都未必無得做。當然 15A 而家改返出觀塘道做緊觀塘巿中心往返啟麗同九龍灣就費事改
早排無聊望過下痕記行車片，見過 15A 非繁藍田方向，啟麗圈上超過廿件，九龍灣商貿區又上廿件。呢個客量，沿途有其他大量流水線夾擊既 3B 喺紅磡土瓜灣出到嗎？
維持 30 分一班只係因為班次暫時足以應付需求，無謂加車咋
dennis28a 發表於 2021-11-30 23:36
你係慈雲山見到幾個人搭，唔代表觀塘區得幾個人搭。
早幾年想 Cut 淨兩繁就係偉業街海濱道未充分轉型，
非繁客量升得到又點會30分鐘一班咁疏
九龍灣商貿區只有返工放工時間需求大，非繁無咩人响嗰度搭車
S3BL100 發表於 2021-12-1 00:10
時代變遷，昔日有得做唔代表今日都有得做，昔日無得做亦唔代表今日無得做
紅土地區老化，又有鐵路夾擊， ...
33非繁幾乎班班都吉車