hongkonger1997 發表於 2021-12-1 00:20
非繁客量升得到又點會30分鐘一班咁疏
九龍灣商貿區只有返工放工時間需求大，非繁無咩人响嗰度搭車
...
你不如搵日搭下 15A 先，非繁 apm 一個站隨時上 15 個客入九龍灣。
疏唔代表無客。
3B 仲有得留低確是奇蹟
dennis28a 發表於 2021-11-30 22:33
15A 客量係 3B 1 倍
你呢個資訊係邊度黎?
謝謝
hongkonger1997 發表於 2021-11-30 23:13
如果15A咁多人搭，點解又要30分鐘一班，甚至早幾年想CUT淨兩繁？
我見到15A每班車得幾個人搭
APM下繁返慈雲山可以企(當然應該冇人係搭去慈雲山北)，客量當然唔及3D，但絕對唔係得幾個人搭
藍田-->觀塘、九龍灣商貿區
觀塘商貿區-->九龍灣商貿區、麗晶、新蒲崗
慈雲山、新蒲崗-->九龍灣商貿區
麗晶、新蒲崗-->觀塘商貿區
呢D係客，唔係你想像中咁冇人搭...
觀塘商貿區來往九龍灣商貿區唔想搭鐵行既，只有15A+28B，而28B之後唔經裕民坊時，相信都有部份客去左15A
hongkonger1997 發表於 2021-12-1 00:23
33非繁幾乎班班都吉車
班班吉車？
望下平日夜晚八九點返到荃灣的 33
我有時晌龍德街等車出返市區
係就唔多人，但二三十個都仲有
閣下吉的定義係有空位都叫吉車乎？
hongkonger1997 發表於 2021-12-1 00:20
非繁客量升得到又點會30分鐘一班咁疏
九龍灣商貿區只有返工放工時間需求大，非繁無咩人响嗰度搭車
...
吓 我自己就九龍灣商貿區番工既 megabox個站非繁就算係15a 22/22m 33非繁都可以上10幾人喎 夜晚7點幾8點33更可以排30幾40人 請問冇人既定義係？？
家陣愈來愈多新線，只有舊區減班先滿足到新線
等你地班人仲成日話沙中通車九巴會死
最想沙中通車就係九巴，可以收返晒啲資源去新區
hongkonger1997 發表於 2021-12-1 00:20
非繁客量升得到又點會30分鐘一班咁疏
九龍灣商貿區只有返工放工時間需求大，非繁無咩人响嗰度搭車
...
未搵到車加畀15A啫
可能遲下再cut 3B班嚟加落15A呢
同埋呢，其實九龍灣都有你最愛嘅壽司買
S3BL100 發表於 2021-12-1 00:10
時代變遷，昔日有得做唔代表今日都有得做，昔日無得做亦唔代表今日無得做
紅土地區老化，又有鐵路夾擊， ...
由10.6米轉到全部車都12米算加咗班la，以前用10.6米magebox 上都冇得上
3av188 發表於 2021-12-1 01:34
APM下繁返慈雲山可以企(當然應該冇人係搭去慈雲山北)，客量當然唔及3D，但絕對唔係得幾個人搭
藍田-->觀 ...
但回程被215X搶客，先冇得加班，叫人上細215X