ky927 發表於 2021-12-12 19:51
停版呢單有商榷喎。特工兄啲料未至於準到100%，但起碼「organic」唔係老吹，同埋俾左好多第一手資訊俾版友 ...
特工啲料係一時準一時唔準，佢衰係衰在收到少少風就爆出去，但係人哋個消息根本未 firm 仲會有變數，人哋問佢 source 佢又俾唔到。
P.S. 佢啲料要查證其實唔難，家陣啲料佢獨家咩，唔好以為唔落 source 人哋就覺得佢好勁有內幕料收就會信佢，明眼人都識分堅定流
3bx 發表於 2021-12-12 20:41
797因為循環線，班次容易不穩，有機會導致一班多人一班少人現象。
其實最好係98牛頭角延長到九龍灣，取消 ...
98非繁忙時間都係無乜客，同埋新巴唔似想放棄。
3bx 發表於 2021-12-12 20:41
797因為循環線，班次容易不穩，有機會導致一班多人一班少人現象。
其實最好係98牛頭角延長到九龍灣，取消 ...
最理想狀態係有跨公司轉乘，工業邨開經日出康城PTI(工業邨通勤方向就skip)，
去將轉轉新巴線，去觀塘轉九巴線，再去九龍灣做總站，繁忙時間整特別班牛頭角調頭，
可惜由797A拆線開始，就已經知道冇可能
ricky 發表於 2021-12-12 22:27
98非繁忙時間都係無乜客，同埋新巴唔似想放棄。
797同樣非繁唔多客，只是以康城範圍計，797客量多98少少。但98繁時10分鐘時段，會頂閘，797繁時15分鐘一班，最多座滿，係晚繁入城因班次不穩先會企人。
3bx 發表於 2021-12-13 08:41
797同樣非繁唔多客，只是以康城範圍計，797客量多98少少。但98繁時10分鐘時段，會頂閘，797繁時15分鐘一 ...
運輸署同時分豬肉畀九巴同新巴，做到公平競爭效果。實際上一條線做晒都得，工業邨開出，九龍灣做循環點，去九龍灣行觀塘道，去將軍澳行偉業街。
ricky 發表於 2021-12-13 10:58
運輸署同時分豬肉畀九巴同新巴，做到公平競爭效果。實際上一條線做晒都得，工業邨開出，九龍灣做循環點， ...
結果九巴直接搶曬啲豬肉:lol
問題係康城PTI同工業邨有少少二選一
做工業邨屈入PTI又趕工業邨客
做康城PTI屈落去工業邨上返去康城未必落疊
九龍走線有問題之餘
康城一帶點行都決定條線生定死
cnquate 發表於 2021-12-12 21:50
特工啲料係一時準一時唔準，佢衰係衰在收到少少風就爆出去，但係人哋個消息根本未 firm 仲會有變數，人哋 ...
通常我發放資料，都以巴士公司入紙向運輸署的建議日期為準，但運輸署往往會以不同原因打回頭或延遲，當中涉及地區意見，業界意見，交通流量，政治因素等等。因此，最終落實日期有很多時候跟建議日期有出入。
雖然12月19日或20日暫定有多項路線改動，但因為當日有免費乘車日，運輸署是有可能把原定19日或20日生效的所有計劃延後，包括36，62P，797等，希望板友們也密切留意官方的最新安排。畢竟我是業餘，本身有繁重工作，不可能全天候跟進事態發展，我只會在板內提出有這個事情在出現，但出現到落實，也希望板友們協助跟進。
FBI2 發表於 2021-12-13 12:21
通常我發放資料，都以巴士公司入紙向運輸署的建議日期為準，但運輸署往往會以不同原因打回頭或延遲，當中 ...
歡迎回歸，繼續提供巴士資訊。:loveliness:
kay 發表於 2021-12-13 12:05
問題係康城PTI同工業邨有少少二選一
做工業邨屈入PTI又趕工業邨客
最有趣係康城PTI開出，但為咗做埋首都領都要兜到入工業邨調頭(但不設站)，但客量仍始終唔夠