lzengalau 發表於 2021-12-25 23:36
個問題係大棠居民大多數去富達千色店而A車係唔到既, 就算埋站都未必有用, 係唔會解決到"大部分問題"囉
我 ...
係錢箱掛定牌，大大隻字寫『不經千色店』，班客就會醒水架啦。
鐵巴做咁多野宣傳紅葉專線，掛塊牌係車頭錢箱話改路有幾難？
下午大棠山返出去班班頂閘就冇得講，但中午坐唔滿都照飛站就好過份，一係就K66加班，一係就K66A停番晒d分站。
不過，今天就算68R出去都係頂晒閘。
不過話說今日見往郎屏方向都係出 特快郎屏
並沒展示路線編號
所以大棠路有很多巴士但其實可能不是k66也不是k66a
會否另有批準一條不停站直達路線?!
本帖最後由 lzengalau 於 2021-12-26 00:24 編輯
超... 一個牌就當係靈單妙藥? 經驗之談, 果六個入面有五個係唔會睇/理個牌.
如果A車喺西裕街口附近有站, 行出去康樂路/裕景坊果D位都無咁遠.
要唔塞死喺元朗市中心, 經馬田已經係揀無可揀既路, 唔通行鳳翔路出朗屏?!
點解有A車都打爆正線丫? 呢個係成件事/問題既另一面... 落山的都有人係想去元朗市中心既, 唔想喺朗屏落車行番出黎既物唯有落山搭正線出教育路... 實際上A車都有唔少人喺朗屏落左搵路行出去元朗廣場/元朗西.
A車既設定係朗屏, 但班客其實係想去元朗市中心任何一點...
魚與熊掌(大棠本土vs遊山的), 係呢D情況下根本就無辦法百分百滿足到.
一切以豬紙為準
昨天好多街坊投訴，港鐵應盡快矯正。
GR614 發表於 2021-12-25 22:11
唔好話大棠路沿站。
今日見好多K66A連迴旋處都唔停。最可恥係官方自己通告都唔提，但架車報站有報，有客打 ...
上年已經係咁
打去投訴，比埋車隊編號，竟然覆話冇依部車，個個時間既車係行緊私牌
淨係識得嘈 operator, 又有無人識嘈 TD/THB??
TD/THB 都係 supply side, 宜家大棠主路就係得條咁既雙線雙程路, 係咪唔郁得? 係咪無辦法擴闊? 係咪無辦法起多條新路?
大棠山近年都大旺, 唔只冬天睇紅葉, 又有無可能起條"大棠360"往返元朗市中心?
operator 都能力有限, 上面果D正正唔係operator level既事.
元朗路網一直都有唔少問題, K65,66,68,73 不時都俾朗日路/大馬路/教育路/安寧路攪掂, TD做左幾多野?
lzengalau 發表於 2021-12-26 11:17
淨係識得嘈 operator, 又有無人識嘈 TD/THB??
TD/THB 都係 supply side, 宜家大棠主路就係得條咁既雙線雙程 ...
講呢d冇用，停番沿途分站俾街坊上車先啦，其他野慢慢執，因為唔係一時三刻可以解決。
究竟係乘客揚手後都飛站，定係根本乘客無截車？本人語文理解能力差，睇唔明
hoi_him 發表於 2021-12-26 11:34
究竟係乘客揚手後都飛站，定係根本乘客無截車？本人語文理解能力差，睇唔明 ...
係揚手都飛