szeto993 發表於 2021-12-27 07:25
我好想知加班車有載客但唔出路線牌係唔係運輸署允許巴士公司咁做，有冇文件可以證明？ ...
我淨係知以前讀書嗰陣
有運動會或者步行籌款時
巴士公司都開咗啲總站一開車就直去目的地
唔停中途站嘅特班
呢堆車我相信唔係正常班次改返嚟
出個電牌亦應該係私牌唔係正常路線
但八達通係照扣錢
你話係咪運輸署允許？
I don't know, nor care
szeto993 發表於 2021-12-27 07:25
我好想知加班車有載客但唔出路線牌係唔係運輸署允許巴士公司咁做，有冇文件可以證明？ ...
我祗可以話嶼南假日冠忠支援車、
甚至少量返放工路線都發生緊呢種
情況,但搵唔到佐證係批准與否。
teddybus 發表於 2021-12-27 07:45
我淨係知以前讀書嗰陣
有運動會或者步行籌款時
巴士公司都開咗啲總站一開車就直去目的地
我就係好奇K66A以你嗰個所謂私牌載客飛站方法係唔係署方允許，你唔知就唔好扮識。反而特工兄就講得啱，港鐵係應該入紙申請開不停站班次，分清楚自然就少咗爭議
kitarolo 發表於 2021-12-27 07:53
我祗可以話嶼南假日冠忠支援車、
甚至少量返放工路線都發生緊呢種
情況,但搵唔到佐證係批准與否。
嶼南近2年去得比較多，聽得最多嘅係外援車中途唔停站上落客，偏偏我搭親都係有上落
szeto993 發表於 2021-12-27 08:01
我就係好奇K66A以你嗰個所謂私牌載客飛站方法係唔係署方允許，你唔知就唔好扮識。反而特工兄就講得啱，港 ...
我冇話過自己識，唔好意思
我亦好支持特工講法
港鐵應該正正經經申請
咁連嗰10-20分鐘一班K66A都可以飛埋站
UA2892 發表於 2021-12-27 08:07
出咗事冇保險就大獲
其實到底乘客會唔會因為架車唔行正常路線就變成冇賠償，呢個從來都係巴迷界嘅一個迷思
teddybus 發表於 2021-12-27 08:25
我冇話過自己識，唔好意思
我亦好支持特工講法
港鐵應該正正經經申請
問題係你講到係允許嘅做法
szeto993 發表於 2021-12-27 08:41
問題係你講到係允許嘅做法
我只係講過往經驗
亦晨早講明I don't know nor care 運輸署有冇允許
正如非法村巴，我一樣會話見過有
唔通咁就代表我覺得運輸署允許？？？？？