FBI2 發表於 2021-12-26 11:20
講呢d冇用，停番沿途分站俾街坊上車先啦，其他野慢慢執，因為唔係一時三刻可以解決。 ...
不停報警話教育路好多違泊, 等交警抄牌令K66唔洗塞, 班次自然會好D, 點都好過用A車停低清客
lzengalau 發表於 2021-12-26 11:53
不停報警話教育路好多違泊, 等交警抄牌令K66唔洗塞, 班次自然會好D, 點都好過用A車停低清客
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報警要巴士公司做先有效，星期五早上喺朗屏等K66S就有港鐵職員影相準備報警趕私家車同協調貨車上落貨，同埋K66A本身要停站有剩餘空間又飛站就點都講唔過去
依家個問題隨時係鐡巴內部同班司機講K66A開咗車之後就直飛馬田邨，隨時連司機都以為架車係特快唔停站
lzengalau 發表於 2021-12-26 11:53
不停報警話教育路好多違泊, 等交警抄牌令K66唔洗塞, 班次自然會好D, 點都好過用A車停低清客
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咁你sos話明要站站停，頂閘飛站就話冇野好講，但係大把位剩都仲飛站就講唔通。
而家唔係講k66a飛站岩唔岩，而係合唔合規。咁想飛站既，下年再入紙講明飛晒d分站囉。
lzengalau 發表於 2021-12-25 23:36
個問題係大棠居民大多數去富達千色店而A車係唔到既, 就算埋站都未必有用, 係唔會解決到"大部分問題"囉
我 ...
可能有幾個真係想去朗屏站呢
FBI2 發表於 2021-12-26 13:11
咁你sos話明要站站停，頂閘飛站就話冇野好講，但係大把位剩都仲飛站就講唔通。
而家唔係講k66a飛站岩唔 ...
講黎講去, 最攪唔清既就係架車有無攪牌"冚旗". 係既話就截都無用, 唔係既話先算係拒載.正所謂上有政策, 下有對策. 攪牌"冚旗"呢招幾乎間間都用. 係都要撩出黎講既一日十篇都唔止.
週末大棠難搭車唔係今時今日既事, 線已拆, 車資源已經唔係最有限, 更有限既係路資源, 已經係講緊放多架車入去棧塞多幾分鐘全無加班效果可言果隻.
大棠又唔係絕對獨市, 反而調番轉有紅小去朗屏撬客, 仲送到上山, 又點解釋? 物就係連小巴佬都識得取捨囉! 山上舊餅好食過山下丫嘛!
山腳的, 一到呢D日子變左小眾, 當然唔好受, 然而周到的服務唔係必然. 係咪要喺大棠翻中秋的大澳版"熄燈"(ie. 閘左條山路佢)?
之前都講左, 我認為做到既就應該做(A車停站執客), 然而我亦理解呢個取捨.
成件事基本上有少少鷄旦裡挑骨頭.
lzengalau 發表於 2021-12-26 22:02
講黎講去, 最攪唔清既就係架車有無攪牌"冚旗". 係既話就截都無用, 唔係既話先算係拒載.正所謂上有政策,...
你咁多廢話都無答到未客滿會飛站係合理
lzengalau 發表於 2021-12-26 22:02
講黎講去, 最攪唔清既就係架車有無攪牌"冚旗". 係既話就截都無用, 唔係既話先算係拒載.正所謂上有政策,...
成部龜巴吉車私牌出元朗，可以接受。
但而家係載緊山上幾十個客『私牌』出朗屏。
FBI2 發表於 2021-12-26 22:17
成部龜巴吉車私牌出元朗，可以接受。
但而家係載緊山上幾十個客『私牌』出朗屏。 ...
咁據我所知，好似類似總站上客後搞私牌，唔停站直達目的地，以往都有存在，K66A唔係第一條，鐵巴亦一定唔係第一間。如果係額外特班，可以接受，當然，係唔係時間表列明嘅班次，就唔應該咁做。