cz9328 發表於 2021-12-28 10:21
簡單啲諗：係咪啲司機以為或默認地以為好似往年做法不停中途站，公司高層又無落柯打提醒司機今次改為要停中 ...
係運吉角度，上年都係中途停站，從來冇一年係中途不停站。
FBI2 發表於 2021-12-28 10:45
係運吉角度，上年都係中途停站，從來冇一年係中途不停站。
往年係有不停站出元朗特班
講緊仲係叫K66甚至連編號都未有嗰陣
又往年，往年有冇申請有冇獲批同今年無申請無獲批無補鑊係兩件事
其實有冇申請有冇獲批有冇補鑊又要同italk會員報告咩？不過我都好期待特工嘅跟進報告，牽涉咁大嘅公眾利益，特工兄冇理由齋喺italk講完唔行動啩！！！
italk會員一句“ I don't know, nor care”，有冇人有任何行動有冇報告就唔關你事啦
據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據番運輸署停站指示.
ky26042008 發表於 2021-12-27 11:26
第230A章 《公共巴士服務規例》 第7條 巴士上的標誌牌及通告
(1)任何巴士司機及售票員以巴士司機或售票 ...
230及附屬法例係管制專利巴士
見第4條
[*]第4條 除非根據批予的專營權，否則禁止經營公共巴士服務
鐵巴係根據374D批出客運營業證運作
FBI2 發表於 2021-12-29 11:07
據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據 ...
咁 K66A 往朗屏方向，假如有客在大棠路按落車鐘，啲司機都應該識到站時停車落客吧。
kbh 發表於 2021-12-29 11:27
230及附屬法例係管制專利巴士
見第4條
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=2130320&pid=4613835
FBI2 發表於 2021-12-29 11:07
據了解,本人反映後,港鐵已作出內部指示,要求各車長駕駛K66A北行時,如果大棠路有乘客截車,必須停車上客,根據 ...
咁即係之前的確係飛站喇