未來十四鄉會有大規模發展嘅情況下，89E 係咪咁適合做雅典居同亞公角？
除咗可乘機陰一陰 85M 之外，咁嘅 89E 好有可能會變成 89D 翻版。
不如89D縮番利安
89C拉入白石角，74D唔經白石角
SE7378 發表於 2022-1-4 10:49
未來十四鄉會有大規模發展嘅情況下，89E 係咪咁適合做雅典居同亞公角？
除咗可乘機陰一陰 85M 之外，咁嘅 8 ...
自己覺得真係有需要開3條線去東九龍咩，3條都係經觀塘，油塘做總站九巴未必理，一來可以大老山轉88X,二來觀塘法院+APM有14X BBI,三來邊到黎既車+司機，都係果句啦，搞掂馬鞍山大隧車經石門既問題先再諗其他
本帖最後由 peterkl 於 2022-1-4 22:31 編輯
仲有一個問題，無啦啦放入麗港城唔係找死嗎
麗港城一直無沙田車，要去沙田既30年來都係行哂出去成業街公園(80/80X/89C) /觀塘法院(89D)已經有足夠選擇
去沙田市既大多已經上哂鐵唔同你攪
無啦啦隊入去麗港城做咩
加上89/89B/89X有可能今年第一季尾又有機會會大執總站，唔好攪咁多野了
peterkl 發表於 2022-1-4 22:26
仲有一個問題，無啦啦放入麗港城唔係找死嗎
麗港城一直無沙田車，要去沙田既30年來都係行哂出去成業街公園( ...
自己覺得果面居民想要大隧車都可以轉，最遠果座行出去我諗都要10分鐘，不論有冇平台既情況，夏天行去都幾辛苦，宜家89C總站都有89X，不過點樣先知果區既民意就另一回事，加上該區區議員議席懸空左，同埋九巴運輸署同唔同意就另一回事啦
黑白小王子 發表於 2022-1-4 23:02
自己覺得果面居民想要大隧車都可以轉，最遠果座行出去我諗都要10分鐘，不論有冇平台既情況，夏天行去都幾 ...
入得麗港城既總站車有入無出
如果唔係219X一早同14X合併左
40提速就唔駛攪咁耐
放入麗港城等於自找麻煩
peterkl 發表於 2022-1-4 23:06
入得麗港城既總站車有入無出
如果唔係219X一早同14X合併左
40提速就唔駛攪咁耐
係淨係總站定成個區都係咁? 如果行埋入油塘呢，雖然我咁問有D自打咀巴:lol但我純粹想架車多人搭返
利申唔熟麗港城+油塘，唔搭89C
黑白小王子 發表於 2022-1-4 14:46
自己覺得真係有需要開3條線去東九龍咩，3條都係經觀塘，油塘做總站九巴未必理，一來可以大老山轉88X,二來 ...
你肯定兩條線可以應付到全個馬鞍山加未來十四鄉？
peterkl 發表於 2022-1-4 22:26
仲有一個問題，無啦啦放入麗港城唔係找死嗎
麗港城一直無沙田車，要去沙田既30年來都係行哂出去成業街公園( ...
都無乜其他合適總站位⋯
bennyho1004 發表於 2022-1-4 14:00
不如89D縮番利安
89C拉入白石角，74D唔經白石角
講過好多次
白石角唔會接受拖慢車程出觀塘
況且74D唔經白石角
客量肯定會差過而家