本帖最後由 KW2523 於 2022-1-12 21:53 編輯
S3bl430 發表於 2022-1-12 17:33
我覺得overall依個方案九巴會有賺。
如果272X全日20分鐘或以內一班……
既然厹有興趣做900全日, 272X行白石角做到嘅嘢可能係900+青沙轉車站都會做返 (不過可能同時要考慮東鐵過海對900有幾大影響)
而且科學園需求局限係繁時幾班車, 其他都係靠白石角, 806系都係多人時段先有餅碎
真正加到嘅額外客量到頭來遠遠不及大減72X班次倒走嘅客量都唔出奇
KW2523 發表於 2022-1-12 21:52
既然厹有興趣做900全日, 272X行白石角做到嘅嘢可能係900+青沙轉車站都會做返 (不過可能同時要考慮東鐵過 ...
插旗大過天
驚陣又拎去JB
Snoopy@FB8617 發表於 2022-1-12 16:48
如果要入白石角既
咁真係寧願俾272E全日好過
起碼對比72下都仲有人會搭下
除咗價錢牌問題，白石角要全日青沙線何不用272P
272E再兜埋白石角，旺角基本上唔會有客，72減班倒走埋沙田特客，好波
ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-12 21:53
插旗大過天
驚陣又拎去JB
係就上埋富蝶
Waiyin12 發表於 2022-1-12 21:54
除咗價錢牌問題，白石角要全日青沙線何不用272P
272E再兜埋白石角，旺角基本上唔會有客，72減班倒走埋沙 ...
不如271X?
本帖最後由 KW2523 於 2022-1-12 22:01 編輯
Waiyin12 發表於 2022-1-12 21:54
除咗價錢牌問題，白石角要全日青沙線何不用272P
272E再兜埋白石角，旺角基本上唔會有客，72減班倒走埋沙 ...
272P問題在於淨係做到D2同美孚, 半個長沙灣同成個深水埗都做唔到
葵涌起步就同旺角搭272E同一個問題, 太慢, 而且要入運頭塘塞車位
其實目前為止由900去做白石角可能最好, 但要睇埋東鐵過海後900有冇幾多跌幅
KW2523 發表於 2022-1-12 21:52
既然厹有興趣做900全日, 272X行白石角做到嘅嘢可能係900+青沙轉車站都會做返 (不過可能同時要考慮東鐵過海 ...
依個真係唔知，但各區往旺角的需求其實跌緊，加上吐公塞車問題愈來愈嚴重，死守72X唔見得係明智選項。
另外，亞皆老街比旺角道人流更旺，如果272X下繁至晚上有穩定服務，亞皆老街站位靚，兜多小小路都未必阻礙吸粉
KW2523 發表於 2022-1-12 21:59
272P問題在於淨係做到D2同美孚, 半個長沙灣同成個深水埗都做唔到
葵涌起步就同旺角搭272E同一個問題, 太慢 ...
900好難搞得密，而且要經沙田係敗筆。
272X相對上容易搞得密，而且青沙公路往返長沙灣的綜合服務水平唔差，272X又可以免費轉286C/X，某程度都能夠吸引部分到大埔客用272X轉上述2線往返往長沙灣
S3bl430 發表於 2022-1-12 22:16
依個真係唔知，但各區往旺角的需求其實跌緊，加上吐公塞車問題愈來愈嚴重，死守72X唔見得係明智選項。
另 ...
272X回程站位靚過72X，
全日兼密車其實我ok，
至怕佢兩條線唔同方向最後攬炒
ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-12 19:49
但中間大段公路成日塞車，仲衰過市區
南行又未至於大部分時間間歇性塞車
真係驚既行晒獅隧公路都仲得