kay 發表於 2022-1-15 21:30
但933個款似係自殺式直接全日
不過當日打正旗號做新樓
933最多兩繁雙向(兼加班加時如6:30-9:00及16:30-20:00)，989全日兼可以提供轉乘930及930X優惠。
989除本身已有服務時段途經六美外(或分拆服務)，其他時間停美輝街便可，又能平衡訴求。
pcckw 發表於 2022-1-15 22:48
933最多兩繁雙向(兼加班加時如6:30-9:00及16:30-20:00)，989全日兼可以提供轉乘930及930X優惠。
989除本 ...
停美輝街兜個圈都好過入內街瘋狂食燈，比直接轉左應該都係慢一至兩轉燈，但可以唔入就唔入啦
pcckw 發表於 2022-1-15 22:48
933最多兩繁雙向(兼加班加時如6:30-9:00及16:30-20:00)，989全日兼可以提供轉乘930及930X優惠。
989除本 ...
不如 989, 686 二拆三? 989 升全日, 繁時不經大圍, 全日不入美林 (非繁好像 85 咁美楓樓落車行入去)
686 大圍開出後直接去車公廟, 不經顯徑 (可能再同 682B, 682D 再做整合)
新開繁時線, 顯徑 - 西灣河, 用類似 286X 走線, 取代 686 顯徑段及 989 美林段
mak5052 發表於 2022-1-15 23:21
不如 989, 686 二拆三? 989 升全日, 繁時不經大圍, 全日不入美林 (非繁好像 85 咁美楓樓落車行入去)
686 ...
根本咁先正路，但都係還看官方公布啦;P;P
HR1377 發表於 2022-1-15 22:46
如果搬往嘉亨灣，當然跟14咁去嘉亨灣
筲箕灣客可以喺南安街落車行過去
難得有南安里公園用來放人
我驚到時迫爆太安街指日可待
mak5052 發表於 2022-1-15 23:21
不如 989, 686 二拆三? 989 升全日, 繁時不經大圍, 全日不入美林 (非繁好像 85 咁美楓樓落車行入去)
686 ...
呢個方案應該係最理想 只係686掉轉行行西邊
只係唔知香蕉會唔會有心冇力
既然天庭知道989唔少人都係喺大圍轉鐵 香蕉應該要搵方法提升大圍後路段的使用率 最簡單嘅方法就係飛走四美 等沙田市中心同埋火炭會選擇一程過
933 全日個結果應該會係再下年RDP 930 930A 930B 930X 933荃灣走線大重組, 推D客去西隧互轉
933今次加完價同930系同價就好明顯鋪緊路
lmf3927 發表於 2022-1-15 14:27
聽聞D仔會歸西之餘ABCD全部都改北角上公路
車C仲想喺繞經路段跟某爬山線
兜多條街同停站以服務距離一個街口 ...
其實C仔全日可以只停呢個街口就當見咗美人
會好過入城捉蟲
qunow 發表於 2022-1-15 18:18
其實想問#1寫嘅有邊一個部分係消息？1234四個可能性幾乎覆蓋晒全部可能結果 ...
呢個post似真係講巴士公司內部情況多過RPP
始終今年RPP到呢刻已經定好內容，四方泳手爭見梁尊貴應該係年中/出年嘅事
流星☆雨 發表於 2022-1-16 02:12
呢個post似真係講巴士公司內部情況多過RPP
始終今年RPP到呢刻已經定好內容，四方泳手爭見梁尊貴應該係年 ...
根據沙田交通關注組透露，會唔會RPP搞咗686行西隧同埋989 (甚至加埋933）開繁忙時間雙向服務，然後有需要嘅話就學900唔上RPP直接全日服務