edhong 發表於 2022-2-2 10:52

新城九 發表於 2022-2-2 10:55

edhong 發表於 2022-2-2 11:07

teddybus 發表於 2022-2-2 11:17

edhong 發表於 2022-2-2 11:07
元朗 - 佐敦道
元朗 - 佐敦 (直通車)元朗 - 旺角
元朗 - 觀塘


咁最尾2條都只係村巴啫
有得揀你估發展商唔想開NR咩?

toby_tl10 發表於 2022-2-2 11:18

930X 930都入到銅鑼灣,係934唔得。運吉:吹咩?

edhong 發表於 2022-2-2 11:20

新城九 發表於 2022-2-2 11:21

kitarolo 發表於 2022-2-2 11:35

本帖最後由 kitarolo 於 2022-2-2 11:40 編輯

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2132506

一方面始終涉及社團利益
二來紅小司機老化嚴重,或者
得返啲想現金出糧嘅駕駛者入行,
尤其停晚市堂食似乎對紅小影響都
唔細,政府不需似文中提供補助,捱到
就捱,捱唔住就結束,無話故意挽留或
消滅呢種交通模式。

AVBWU291 發表於 2022-2-2 11:54

仲有個財政上嘅原因。

紅小收入幾多,政府好難計。到時咪收少咗稅囉。巴士公司嗰啲全部入哂賬。

k20031103 發表於 2022-2-2 11:56

公共交通補貼肯玩埋裝八仔紅小,就知唔係想殺哂紅小
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查看完整版本: 運輸署唔係想全面誅殺紅小?