I20091157 發表於 2022-2-8 23:05
你唔講我都唔知原來堆E400有幾部長期失蹤
睇返行蹤網，140 146已經幾個月冇見
147直頭年幾冇出車
K65都可以用11.3既時候，就知已經唔太需要E400
另外如果2011年試7XX甚至6XX既話，可能唔會買E400同應該買多9部E500，批E400開始行K65之後，7XX,6XX先後都有行K65，到而家5XX都可以行K65
至於九巴都曾經有ATS行53,276，都係E400投入服務後先開始行ATS，到而家E6M都有行53,276，都唔知點解一開始唔試左6XX,7XX同ATS先
I20091157 發表於 2022-2-8 23:05
你唔講我都唔知原來堆E400有幾部長期失蹤
睇返行蹤網，140 146已經幾個月冇見
147直頭年幾冇出車
據Atenviro，147直頭行車證過期超過兩年
E500facelift 發表於 2022-2-9 00:16
K65都可以用11.3既時候，就知已經唔太需要E400
另外如果2011年試7XX甚至6XX既話，可能唔會買E400同應該 ...
最神奇係當年行得 5xx 之後先落單加訂 149、150
AVBWU291 發表於 2022-2-9 00:23
據Atenviro，147直頭行車證過期超過兩年
過期兩年之後如果MTR想續係咪好似要俾附加費，否則個牌會取消？
但係TD個網站又話部車未除牌？
我唔係好熟兩者有乜分別;P
不過當K巴而家都唔太想用E400嘅時候
我諗佢哋都係想將部車採取放棄態度
由佢自然分解算
AVBWU291 發表於 2022-2-8 23:22
Are you sure? 見親嘅拖卡全部都係返碼頭方向喺市中心開始拖。極少見杯渡路右轉鄉事會路盞燈有超過一部50 ...
506 時常龍門站 / 青雲站去市中心方向已經開始拖 ...
請問轉雙向後，兆麟頭班車同尾班車係幾點?
其實應該將506改為K56，屯門碼頭 - 屯門站
美樂後跟E33行，往屯門站繞經老鼠洲和兆麟街
然後鄉事會路直行到屯門站
業旺路會有新鐵巴
輕鐵方面
505，507、614P、615
應該重組成
505 現505但入屯門碼頭，與506直通
506 舊建議中552走線，與505直通
507 縮短至三聖開，如果車卡夠，或者可以繼續碼頭開
取用三聖總站兩個月台，改為來回程均繞經三聖，三聖改為不是總站
508 屯門碼頭 - 兆康，基本上為615P，但回程碼頭經麒麟，去程青松直到兆康，取代615 615P
610、614繼續不變
lucky_al 發表於 2022-2-10 12:02
請問轉雙向後，兆麟頭班車同尾班車係幾點?
05:45及00:50
留名今日做506既司機被無理乘客咒罵以前市中心仲要有條506既隊排得長過K52 (當然睇上班車間距）
究竟506今日起兆麟可唔可以落車坐回頭車走？ mtr寫到好似唔可以