自從轉車站開咗同有轉乘優惠，繁忙時間至晚間每班車起碼有 10-20 人係轉車站落車轉乘各線，以 690 每班車嘅客量（坐滿），呢個數字比例係好高
10598C 發表於 2022-2-19 01:01
將藍冇記錯係直駁東隧
但問題係港島方向藍田客上到1/3，將軍澳方向又多啲轉車站客，點改都得不償失 ...
將藍西行直駁東隧，東行要先自轉一圈同茶果嶺入黎車二合一條線先入將藍。
請問有冇進一步消息？
User12345678910 發表於 2022-2-21 09:37
請問有冇進一步消息？
特工之前話新城上訴
以政府效率，起碼等你兩個月先有結果
JX9097 發表於 2022-2-21 13:02
特工之前話新城上訴
以政府效率，起碼等你兩個月先有結果
起碼2個月咁可能趕唔切年中開辦。
GK3258 發表於 2022-2-19 00:24
諷刺嘅係三巴都唔想流失藍田客，無人改69系行將藍
不過講真咁做先醒，做少批藍田客又未必快過行將隧，特 ...
點改啊，啟田行到藍田站694都去到西灣河，690又做緊啟田港島特快，唔通上去坐603兜油塘咩
反而690回程可以行將藍嘅
10598C 發表於 2022-2-19 01:01
將藍冇記錯係直駁東隧
但問題係港島方向藍田客上到1/3，將軍澳方向又多啲轉車站客，點改都得不償失 ...
694無藍田應該死咗好耐，非繁假日基本上75%藍田上落
tommy14D 發表於 2022-2-21 13:15
點改啊，啟田行到藍田站694都去到西灣河，690又做緊啟田港島特快，唔通上去坐603兜油塘咩
反而690回程可 ...
690 的話，或者用即將招標的大上托 - 上環線行興田、啟田道取代？
至於 694，認真比較難（只好怪當年新創建投不中 613，否則拉直 613A 已經可以）
mak5052 發表於 2022-2-22 10:25
690 的話，或者用即將招標的大上托 - 上環線行興田、啟田道取代？
至於 694，認真比較難（只好怪當年新創 ...
690飛起藍田似自殺多啲
JX9097 發表於 2022-2-22 10:48
690飛起藍田似自殺多啲
694都係