JX9097 發表於 2022-3-5 18:07
要解決勵德邨出中上環獨市位
可以放棄炮台山/ 天后廟道
但25跟25A落山又更加重疊
唔會，但我覺得會令25A有剩餘載客量比大坑
ctb213 發表於 2022-3-5 16:48
其實25和26絕對有空間合併，兩條線都不夠客，2合1就剛剛好
23X有空間開多幾班,半山不少人在灣仔北一帶和 ...
愚問當年cut 23A, 3B的資源去曬邊？
JB5571@3B/103 發表於 2022-3-5 21:53
唔會，但我覺得會令25A有剩餘載客量比大坑
25A要入大坑的話就唔可以跟依家路線走
勵德肯唔肯食條貴價25，放走條平價25A/ 26？
（25A入大坑咪隨時用以前25C走線落山;P）
JX9097 發表於 2022-3-5 18:07
要解決勵德邨出中上環獨市位
可以放棄炮台山/ 天后廟道
但25跟25A落山又更加重疊
暫時比較有可能嘅應該係25/6食25A
26延長至寶馬山，咁25就可以考慮飛起金鐘兼補返25A灣北角色。
之後再合就要考慮各自獨市位問題
Rogerlhm98 發表於 2022-3-5 23:56
暫時比較有可能嘅應該係25/6食25A
26延長至寶馬山，咁25就可以考慮飛起金鐘兼補返25A灣北角色。
25飛金鐘再入灣北
非繁似乎會拍蚊
（雖然依家都近乎拍蚊）
26拉入寶馬山就同25重疊中環
25飛埋金鐘既話
成個中西區得番中環碼頭獨巿
咁搞法倒頭來只係加速25死亡
JX9097 發表於 2022-3-6 00:14
25飛金鐘再入灣北
非繁似乎會拍蚊
（雖然依家都近乎拍蚊）
反正留25嘅終極原因大家都知點解:lol
當然衰衰地都叫做有天后廟道獨市嘅理由
不過我就覺得其實可以試下做大11食26
我好耐冇理巴士服務啦，但由於都叫做住左寶馬山山腰20幾年，都系要寫下...
我覺得東半山全日線最多咁搞...
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2135941-1-1.html
11，25今次既舉動，唔多唔少係想為食2去做準備。不過，如果真係食2，條25就唔應該咁改，反而應該跟番而家2咁入金鐘，回程行番天后廟道和大坑，搞番中環至銅鑼灣平價分段。至於2，改為嘉亨灣至大坑，再睇愛灣需求去決定下一步是否跟81合併。
FBI2 發表於 2022-3-6 08:27
11，25今次既舉動，唔多唔少係想為食2去做準備。不過，如果真係食2，條25就唔應該咁改，反而應該跟番而家2 ...
開20-30 愛秩序灣有客都落咗地底
反而中環碼頭->北角比較難搞