天水圍西鐵出晒名車都上唔到 拎來同坑口即班上車嫌冇位坐來比 本身就瞓著都笑醒;P
本帖最後由 Citcalag 於 2022-3-8 23:43 編輯
KM8453 發表於 2022-3-8 23:39
北角候車狀況唔理想，但係根本未去到永遠上唔到車嘅情況。
前一班港島綫上唔到，三四十秒之後 announcem ...
北角轉車去堅尼地城方向
八點半左右等兩班內，好少多過兩班
九點打後已經通常即班上到
將軍澳站去北角應該唔洗15分鐘，繁忙時間外通常都只需要11分鐘左右
Del
Citcalag 發表於 2022-3-8 15:37
因為鰂魚涌行好遠
過港島方向就無人會行百幾級樓梯架啦，
鰂魚涌三條轉線通道有扶手電梯喎。
My point is, 北角轉車唔太離譜，就梗係北角轉。
離譜到某個點就自然有人肯鰂魚涌轉。
無乜人咁做，即係北角轉都唔係咁地獄啫。
poondriver 發表於 2022-3-8 23:39
天水圍西鐵出晒名車都上唔到 拎來同坑口即班上車嫌冇位坐來比 本身就瞓著都笑醒 ...
一睇就知佢唔係天水圍站user
3ASV174 發表於 2022-3-8 23:29
我真係唔知喎，
就算 690 過中環，寶林都係同你 98D 一樣都係停咁多支燈，仲要欣景路打多個摺，都未至於 ...
690 同 98D 寶林區都唔同路,唔能夠完全對比
98D 欣明苑>新都城呢兩下燈等得耐, 黑起上黎係可以試過自己架車埋緊欣明苑, 對面賽馬會黎架 690, 最後架 690 快過架 98D 去到新都城站
至於因為 ATC 設定, 690 寶林總站>梁潔華呢個區間係順燈既, 多數 1-2 分鐘就過到,
但 98D 果種行法, 除非新都城站唔使停或者上好少客+司機快手快腳, 否則就會因為ATC設定而食黃燈
而 98S 唔使埋梁潔華站, 就因為 ATC 設定, 孭仔燈一定係可以順住去, 所以會比 98D 快到 1 分鐘
當然, 都要睇你果日搭車多唔多人同係咪碌車, 但整體上景林邨至機樓, 預 15 分鐘就差唔多, 如果有找既咪當 BONUS
teddybus 發表於 2022-3-8 23:46
一睇就知佢唔係天水圍站user
人地有差餉單 lol
哈哈哈哈哈哈
你地班 non user 收聲 ～
本帖最後由 Citcalag 於 2022-3-8 23:53 編輯
s3n370 發表於 2022-3-8 23:45
鰂魚涌三條轉線通道有扶手電梯喎。
My point is, 北角轉車唔太離譜，就梗係北角轉。
離譜到某個點就自然 ...
我意思係三條轉線通道都好長，
最長係AB果條，行成3、4分鐘先行完，
識行最快又唔想等lift應該會行樓梯落去，我意思係應該無人逆行樓梯
就算順行落樓梯，條樓梯真係轉到頭都暈。
如果由鰂魚涌站紫線行到上芬尼街油站，隨時要接近10分鐘時間
GW5878 發表於 2022-3-8 23:36
我知搬入將軍澳既人有D都係因為港島東返工, 其實有呢個前設下冇得好討論, 因為我夠可以話我搬入天水圍係 ...
講樣事實，城巴有兩條線叫 933 989，另外仲有一堆 960B / 968X / 962C / 969C，世界唔係得坑口，仲有好多 non-將軍澳地區。
學你講樓價，咁點解將軍澳平過港島東？因為人地 15 分鐘出中環，你就 15 分鐘出北角；當然住得遠就 15 分鐘出地鐵站 / 西鐵站。Fair, isn’t it？
最唔合理嘅係，假如 15 分鐘出到西鐵站 / 轉車站，但係架巴士企滿人，兜路兜足 30 分鐘先去到，呢個就真係要改啦。坑口有無咁嘅情況？好似無 wor。
teddybus 發表於 2022-3-8 23:36
另一啲隊友會問你做咩天水圍唔搭回頭車
的確有人搭回頭車, 但時間成本太重, 故此唔多
但其實屯門開出既車又唔係爆到想上車都上唔到, 學前面D人講, 等多兩班一定上到囉, 同北角一樣;P