poondriver 發表於 2022-3-7 19:15
咁就得意了
將軍澳線點樣迂迴? 坑口係將線頭站之一又點樣負荷唔到? 轉觀塘線都係頭站轉喎?
將北去上水/大西北你會點搭？98A出觀塘轉定係地鐵轉幾次？相反，去港島又會點搭？北角轉一次定694/798轉690仲要兜上藍田+北角開始碌到中環？鐵有鐵方便巴士有巴士方便嘛
將軍澳特快 發表於 2022-3-7 19:26
將北去上水/大西北你會點搭？98A出觀塘轉定係地鐵轉幾次？相反，去港島又會點搭？北角轉一次定694/798轉6 ...
大西北：
1. 98A/B + 269c
2. 290 + 269c
3. 98D + 屯馬線
上水：98A/B + 277E
XL2135/D343344 發表於 2022-3-7 19:36
大西北：
1. 98A/B + 269c
2. 290 + 269c
仲有290+屯馬綫
poondriver 發表於 2022-3-7 19:15
咁就得意了
將軍澳線點樣迂迴? 坑口係將線頭站之一又點樣負荷唔到? 轉觀塘線都係頭站轉喎?
因為鐵路唔係坑口站開出下一站係觀塘囉！小學雞都識嘅道理，你咁都唔識！仲唔係「冇論證冇論點」！？
將軍澳特快 發表於 2022-3-7 19:26
將北去上水/大西北你會點搭？98A出觀塘轉定係地鐵轉幾次？相反，去港島又會點搭？北角轉一次定694/798轉6 ...
咁你係都要講到去將軍澳去上水/大西北呢啲咁遠距離嘅長征 咁好多地區都冇咁嘅服務啦 唔通又要嘈？
本帖最後由 teddybus 於 2022-3-7 20:44 編輯
ATENU135 發表於 2022-3-7 20:18
咁你係都要講到去將軍澳去上水/大西北呢啲咁遠距離嘅長征 咁好多地區都冇咁嘅服務啦 唔通又要嘈？
...
查探返，其實全程保鐵，寶琳去屯門都係77分鐘，去上水就68分鐘，講真都係可接受範圍，唔通巴士可以快一倍咩？鐵路要轉車，巴士夠一樣要轉，唔通又貪啲街邊廢氣好好聞咩？至於有位坐，巴士夠一樣未必有位，如果兩個都要企，企鐵路點都穩陣過企巴士掟彎嘛？
當然有心屈人，一樣可以求其嗡句「冇論證冇論點」，不過現實係點，相信佢哋嘅隔離鄰舍已經用行動表態！咁當然有啲人講到明「我搭咩車關其他街坊事」，咁就無謂討論，由得佢活喺自己FF吧啦！
ATENU135 發表於 2022-3-7 20:18
咁你係都要講到去將軍澳去上水/大西北呢啲咁遠距離嘅長征 咁好多地區都冇咁嘅服務啦 唔通又要嘈？
...
我唔係講冇直達巴士到, 而且我都唔認為有需要, 只係指出即使有鐵路嘅地方都唔一定又快又方便, 況且有近D嘅例子如98D, 798都係巴士方便過地鐵
講下講下off topic, 返返嚟坑口問題, 點解以前冇人提出坑口直出? 因為嗰陣未有轉車站, 坑口唯有局搭, 但而家開咗轉車站, 可以提升巴士網絡效率, 為每區居民提供更方便快捷嘅服務, 問題係將轉開咗到而家, 除左開咗兩條去康城之外都冇重組過, 咁開嚟有咩意思?
將軍澳特快 發表於 2022-3-7 20:55
我唔係講冇直達巴士到, 而且我都唔認為有需要, 只係指出即使有鐵路嘅地方都唔一定又快又方便, 況且有近D ...
將北290都方便過鐵
將軍澳特快 發表於 2022-3-7 20:55
我唔係講冇直達巴士到, 而且我都唔認為有需要, 只係指出即使有鐵路嘅地方都唔一定又快又方便, 況且有近D ...
轉車站好應該整闊條天橋，然後擸埋16/16M/98A/98C/613造大個pool，現在明明過門卻不入，真是浪費。
Phoenix 發表於 2022-3-7 21:22
轉車站好應該整闊條天橋，然後擸埋16/16M/98A/98C/613造大個pool，現在明明過門卻不入，真是浪費。 ...
咁會惹觀塘/藍田山居民搶將隧線資源之嫌，雖然興田已經搶咗好耐而so far好抗拒觀塘人用到將軍澳資源嘅人繼續視而不見！