rickywk 發表於 2024-8-31 09:51
北記山線部份段於新幹線通車後轉換成巴士運作，但巴士公司已舉白旗
https://www.youtube.com/watch?v=ASkl ...
現時長萬部～小樽一日都係開四班
仲少過其他無客路段
巴士唔玩最多咪成段冇公共交通囉
近嘅廢線唔講
江差線廢咗咁耐
宜家依舊都係維持得五班巴士
即係純粹道義上開車咁解
rickywk 發表於 2024-9-7 11:37
https://www.youtube.com/watch?v=GpAC42KzecM
二世古號又出現，而家新幹線工程延期最少5年，加上山線呢段 ...
唔會啦
JR北廢咗咁多線
道廳出過乜嘢聲
大不了叫你開條俱知安入新雪谷嘅巴士
又或者懷舊一下整條 SL 來往小樽～新雪谷就算
LH797 發表於 2024-9-7 21:27
但就算keep住，邊個揼錢保養？
JR北睬你有味
最大機會係上下分離式，由二世古、倶知安、余市出錢養基建，北記只負責營運，
cky 發表於 2024-9-7 21:52
現時長萬部～小樽一日都係開四班
仲少過其他無客路段
巴士唔玩最多咪成段冇公共交通囉
而家嘈得最勁係余市，然後倶知安都出聲妖。
余市講緊一日17對來往小樽，而家日本巴士公司根本唔夠人做日常路線，已經狂斬班次，無人再敢接余市呢單生意，平日一班50座嘅巴士肯定唔夠載，夏天旺季連北記都要出Kiha 201出黎，巴士要開幾多班先夠？
若果小樽市都認命的話，呢半段山線其實可以保留
小田急宣佈着手設計新一代「浪漫特快」（ロマンスカー）車型，預計將於2029年3月投入服務，並取代尚未翻新嘅 EXE（30000形）及定位為 VSE（50000形）嘅後繼車型
https://www.odakyu.jp/news/t89u360000000hzf-att/t89u360000000hzm.pdf
東記新聞:
1. 中央快速綠色車卡預計明年春天正式做生意，要原本編成陸續加卡，東記賣大包，未全面加卡前，所有已加卡列車綠色車廂唔會額外收費。
2. 上越新幹線部份路段將用ATO運作，返廠一段行無人駕駛式，目標2030年全線GoA Level 4
mattwong09 發表於 2024-9-9 17:28
小田急宣佈着手設計新一代「浪漫特快」（ロマンスカー）車型，預計將於2029年3月投入服務，並取代尚未翻新 ...
VSE 唔係已經退役，被 GSE 取代？
cky 發表於 2024-9-7 21:56
唔會啦
JR北廢咗咁多線
道廳出過乜嘢聲
將北海號列車復活不就行了
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6513375
因為貨卡車軸檢查時造假既關係，JR貨物所有貨物列車都要停駛
Waiyin12 發表於 2024-9-11 00:08
VSE 唔係已經退役，被 GSE 取代？
GSE其實係用嚟取代LSE，VSE退役時小田急並冇訂任何新列車取代
我諗小田急心目中係想設計一款好似VSE咁，主打觀光客嘅旗艦車型