FBI2 發表於 2022-3-26 09:31
96,99兩條都冇客,未必咁易否決
99食96不是沒可能，但要以下條件：
·99、77對調香隧—筲箕灣走線、99+班，+設同96同價的雙向分段，同埋72改經黃竹坑天橋，兜田灣邨
·99X經利東班次+班及獨立99P，並與99X、77X一同兜糖水道
如果是旦冇左呢兩個條件就一定反對
JB5571@3B/103 發表於 2022-3-25 21:53
38, 42合併、96, 99合併有可能被否決
我認為絕對要否決，38就算放寬用12米(反正都多次破禁)，條路線會變左好兜(對置富黎講)，唔建議合併
96,99都唔建議合併，因為咁樣99行車時間都耐左
E500facelift 發表於 2022-3-26 11:05
我認為絕對要否決，38就算放寬用12米(反正都多次破禁)，條路線會變左好兜(對置富黎講)，唔建議合併
96,9 ...
12M同12、13合併、91/94合併應該唔會否決卦
YY487 發表於 2022-3-26 12:49
華富置富冇鐵都話有得講，利東有鐵又冇客，完全冇籌碼講數
但新99在銅鑼灣站位遠離灣仔道戈頭喎
YY487 發表於 2022-3-26 12:56
利東來往灣仔道咪有 97, 你搞緊笑？
我個朋友講
YY487 發表於 2022-3-26 12:56
利東來往灣仔道咪有 97, 你搞緊笑？
或者我講銅記內街
E500facelift 發表於 2022-3-26 11:05
我認為絕對要否決，38就算放寬用12米(反正都多次破禁)，條路線會變左好兜(對置富黎講)，唔建議合併
96,9 ...
南區-東區本身客量唔掂, 實在冇乜籌碼可以ban 96/99合併
YY487 發表於 2022-3-26 12:49
華富置富冇鐵都話有得講，利東有鐵又冇客，完全冇籌碼講數
其實如果合併完 香港仔-香隧段去程跟38, 回程跟42
都冇咁大理由ban嘅, 香港仔大道就搭77啦