LN9267 發表於 2022-3-27 21:27
以前4號車很多車手的，最快10分鐘從華富去到HKU，現在很多125部隊在4、42，坐車沒有以前這麽快。
不知道 ...
早幾年城巴香園圍請凸咗人加埋機場減班外借人手出去變相人手冇咁緊張
退休邊間都有，邊可能關事
kay 發表於 2022-3-28 11:19
但當年962繼續行全日都唔一定理想結局
就算青山灣有962唔需要兜深井
都唔一定會搭
問題係，而家既X仔兜完置樂，
並唔比962行黃金快好多。
neoplan720p 發表於 2022-3-28 12:36
問題係，而家既X仔兜完置樂，
並唔比962行黃金快好多。
所以多年來962X靠銅鑼灣支持住
下繁後12.8怡和街都上到半車人
唔係條條線都做到
遲下有961 962X真係等收工
上游都比九巴搶埋
城巴應該覺得20A好成功就得，志在亂畫地圖，又可以愈畫愈遠，司機又揸得開心
kay 發表於 2022-3-28 12:40
所以多年來962X靠銅鑼灣支持住
下繁後12.8怡和街都上到半車人
唔係條條線都做到
961去到銅鑼灣嘅話，962系列疊埋心水飛走屯轉好過啦
唔塞轉車站嘅話，繁忙時間都有望吸到啲客嘅，最好就將962 962P飛走大欖涌，再趕大欖涌客去962B保黃金客分分鐘仲有so
kay 發表於 2022-3-28 12:40
所以多年來962X靠銅鑼灣支持住
下繁後12.8怡和街都上到半車人
唔係條條線都做到
兩間公司既線差咁多, 唔計將轉, 太部份都係得好少線, 結果就惡性循環, 越輸越廢.
20A唔應該走去廣東道自轉，觀感太差，
佢應該等M+開去博物館爭客～
kay 發表於 2022-3-28 12:40
所以多年來962X靠銅鑼灣支持住
下繁後12.8怡和街都上到半車人
唔係條條線都做到
但係置樂同碼頭客可以一程車過，呢堆客都係倒唔走，
市中心後961要兜到豐景園上公路，962X就屯官直出公路，
點睇都係962X優勝喎，都未計早年城巴平過九巴兩三蚊咁多～
hadboy5 發表於 2022-3-28 00:40
屯轉未開時，962X轉全日我有個住係屯門的人佢不知幾高興，終於唔駛經青公，其實屯轉後962系應該962P全日同 ...
當大半個屯門都只係得960961兩條線，屯門南+深井點拆到四條全日線出嚟？長遠仲有鐵
kay 發表於 2022-3-28 12:40
所以多年來962X靠銅鑼灣支持住
下繁後12.8怡和街都上到半車人
唔係條條線都做到
962X大可以學E11/E11A咁拆，隔班經市中心 :lol