User12345678910 發表於 2022-3-29 11:24
290係快線，要加鑽石山290A加好啲
咪搞，290A遲早越來越慢。平時將廣有時290A開15,290開30，有乜理由我哋要被迫搭大流水290A去荃葵。雖然290A同10分鐘嘅290差唔多。
如果290A加站，紅鬼就會cut290啲車俾290A,等如趕客
XH2782 發表於 2022-3-29 11:42
290加站可以做特快坑寶來往鑽石山，鑽石山來往荃灣，抽40一部車，而且可以制衡290A,290X。290加站之後嘅 ...
坑寶有何需求 $11.3 經寶琳北路去鑽石山?
又有乜需要左手(290)制衡右手(290AX)?
本帖最後由 214P_world 於 2022-3-29 13:29 編輯
建議類文章唔該擺 F1
另外 290 飛起將南(將廣寶盈)都唔夠, 連慢線 290X 都想飛埋??????
User12345678910 發表於 2022-3-29 11:24
290係快線，要加鑽石山290A加好啲
兩條都不宜加站, 巴典好似話運輸署ban過
本帖最後由 214P_world 於 2022-3-29 13:28 編輯
AE367 發表於 2022-3-29 10:09
最應該加嘅應該係秀程樓至基順學校沿途各站囉。
反正都要縮短，加返啲站比返秀順班人好過要佢哋苦等290A。 ...
縮短路線加快回車 就要加站拖慢車程 係甚麼道理?
將軍澳搭鐵都尚講得通, 不過秀茂坪四順係客, 寶達翠林唔係?
214P_world 發表於 2022-3-29 13:04
兩條都不宜加站, 巴典好似話運輸署ban過
其實都係，因為290系賣點係龍翔道有限度停站，一開始加龍中同永光已經唔啱
User12345678910 發表於 2022-3-29 11:24
290係快線，要加鑽石山290A加好啲
290A已於永光書院附近加左站，在龍翔道東行（鑽石山站）已經有巴士坑，可以停290。
西行停都話
東行停埋，下繁響荷里活廣場唔知塞幾耐先出得返龍翔道
P.S. F1唔該
KG1428 發表於 2022-3-29 13:35
290A已於永光書院附近加左站，在龍翔道東行（鑽石山站）已經有巴士坑，可以停290。 ...
鑽石山站東行咪盞入去塞，定係鑽石山站東行有條新嘅坑唔使有荷里活？
User12345678910 發表於 2022-3-29 13:31
其實都係，因為290系賣點係龍翔道有限度停站，一開始加龍中同永光已經唔啱
...
將錯就錯，既然290A都加阻站，可以俾290加，還掂宜家區議會少咗人應該西行加站都好難喺東西加站