795P 下繁客量報告
日期1/4/2022用車5589 TE4013 (電牌冇data)
全程行車時間約55分鐘
泓景臺 +1=1
美孚 +3-0=4
荔枝角站 +1-0=5
昌華街 +1-0=6
旺角維景酒店+1-0=7
旺角中心 +2-0=9
山東街 +0-0=9
登打士街 +2-0=11
文明里 +1-0=12
勞資審裁處 +3-2=13
峻瀅 +0-4=9
日出康城領都+0-3=6
日出康城首都+0-0=6
日出康城 -6=0
以上資料由朋友提供，並授權我post出嚟
13個客去康城，我諗符合呢度唔少板友嘅預期。始終得一班車，好少人會專登等。
795P開得唔合時，一嚟正值第五波，二嚟中九龍幹線有排都未通車，係要捱幾年先 795P係新城近期重組既線之中,我比較睇好既,日後係有幾大發展空間. YY487 發表於 2022-4-1 20:19
入康城總站唔係某啲版友講到咁冇意義
朝早出城 夜晚入城
797其實多人過98 0q9w8e 發表於 2022-4-1 20:22
朝早出城 夜晚入城
797其實多人過98
環保大道離開康城大部分座數，而且候車過馬路環境欠佳
對首都領都以外，98其實唔係咁吸引
如果target做康城住客，經康城總站絕對重要，只係而家用康城巴總嘅線，行法都口味甚重
最理想行法係工業邨開，經首都領都，再入康城巴總先再出去，咁樣幾個站出城時間都合理 YY487 發表於 2022-4-1 20:19
入康城總站唔係某啲版友講到咁冇意義
反而795X，或者日後想開既793，我就勁唔睇好 HV7025 發表於 2022-4-1 20:28
環保大道離開康城大部分座數，而且候車過馬路環境欠佳
對首都領都以外，98其實唔係咁吸引
如果target做康 ...
如果康城入面車路可以整巴士站，停入面其實比停環保大道好得多，只係做唔到峻瀅同海茵莊園
本帖最後由 dennis28a 於 2022-4-1 20:57 編輯
0q9w8e 發表於 2022-4-1 20:22
朝早出城 夜晚入城
797其實多人過98
將轉網絡除左 98D / 297 就只有 296C / 296D，
如果 797 康城咁都輸比 98 係抵死。
但試吓 98 加多個康城總站；797 拉入工業邨會發生咩事？ 勞審落個四個係咪以為 795P 同 795X 一樣都有雙向分段？ YY487 發表於 2022-4-1 20:19
入康城總站唔係某啲版友講到咁冇意義
係795P咁少停站既線先顯得咁有意義者....