會唔會最後大嶼山服務大平山:lol
kay 發表於 2022-4-10 10:04
安達臣搞笑在搞兩次招標，唔比九巴中左延伸上去，有少少放水比屎水，不過以往招標問題係好多時中標公司一中 ...
今次例如大角嘴線俾咗九巴，咁2A、13D等相似路線就會當災。俾我揀，我寧願俾屎水中。
kmb71k 發表於 2022-4-10 09:45
以而家善水咁既營運環境
到時仲批唔批俾佢哋都成問題
當年嶼巴都蝕到扒投完B2之後改善左好多啦
話唔定 呢堆線可以救到城新呢…
如果條線可以劃得好嘅話.....
況且安達都迫人搭車時 再上點都要幫襯佢既......
哪怕佢落去轉鐵 定搭佢長途
（又話唔定專注做轉鐵線仲好賺呢參考78A)
但宜家一接標就似乎要埋堆長途....
但九巴講到明用290策略去搶標，樓上果位師兄唔駛咁擔心，感者新線可以有助同兩條線重組呢
我覺得成支標應該狗巴中機會大
樓下安泰大把線可以跳飛機+bbi
如果真係匯達都有投,強烈建議以新巴來經營新路線…
KelvinSJ743 發表於 2022-4-10 17:21
如果九巴中標會唔會整一次安達安泰線大型重組
無論點都好，寶達已成最大贏家
巴士的膠 發表於 2022-4-10 15:52
今次例如大角嘴線俾咗九巴，咁2A、13D等相似路線就會當災。俾我揀，我寧願俾屎水中。 ...
若是九巴中, 也許 213A, 13P 都要取消? (與招標新線重疊)
另外, 會不會好像港珠澳大橋 B 線, W 線咁玩分豬肉? (每邊各中兩條)
tommy14D 發表於 2022-4-10 14:54
過海實做到有突，順路陰死601
寶達去北角，新線快過601