Johnchan909 發表於 2022-4-13 12:17
康城同寶琳坑口人口結構justify 唔到1:1。最多只係全日2:1，同其人口比例大概一樣。 ...
仲有油塘過海班轉車客
開1:1班次會比而家2:1多10%以上
再叫做順手畀坑口有個理由有直出巴士;P
反正有班坑口站友話係含淚保鐵
UA2892 發表於 2022-4-13 11:06
101M加113轉乘算
101M假日好爆
UA2892 發表於 2022-4-13 11:06
101M加113轉乘算
101M轉113係「焗搭」又點會平比佢呢😂
FBI2 發表於 2022-4-13 11:08
797拉去啟德甚至郵碼，才是救線良策，夾硬入彩虹鑽石山新蒲崗，只會死路一條。 ...
最好飛埋觀塘同megabox塞車位，否則僅餘嘅乘客又話甩班唔搭
LN9267 發表於 2022-4-13 13:13
相信他們不會收貨，要求792M繞消防局一圈，方便各座大廈居民。
然後商場上高嗰幾期 又會要求佢唔好兜😂
cx838 發表於 2022-4-13 13:25
唔繞圈就不如唔駛入，現時巴士客源，首都/領都和康城站比，係8比2左右。直接啲講，唔經就冇客。 ...
康城PTI上車行到落工業邨轉圈 食飽10枝燈先返返起點，比我都落去搭鐵啦，所以有康城街坊要求唔兜入消防局 都不無道理
214P_world 發表於 2022-4-13 16:06
康城PTI上車行到落工業邨轉圈 食飽10枝燈先返返起點，比我都落去搭鐵啦，所以有康城街坊要求唔兜入消防局 ...
康城站自轉完返到康城路口得 6 支燈啫，出年環澳路口加返支燈都係 8 支
依家 98D 坑口北出黎，坑口自轉都 7 支燈啦，常寧路口改埋變 9 支添
仲多過康城
3ASV174 發表於 2022-4-13 16:13
康城站自轉完返到康城路口得 6 支燈啫，出年環澳路口加返支燈都係 8 支
依家 98D 坑口北出黎，坑口自轉 ...
所以朝早有不入坑口圈班次
214P_world 發表於 2022-4-13 16:16
所以朝早有不入坑口圈班次
咁 98D 康城車就算康城站直接左轉出黎，又咪係要食晒坑口燈陣
咁平時康城堆燈有乜好介意
3ASV174 發表於 2022-4-13 16:13
康城站自轉完返到康城路口得 6 支燈啫，出年環澳路口加返支燈都係 8 支
依家 98D 坑口北出黎，坑口自轉 ...
咁坑口燈位算順嘅
銀澳路口同文曲里口齊齊綠
培成常寧交界同雞圍路口支燈都係齊齊綠
再加上醫院門口來回支燈綠多過紅
比起寶林燈陣計，等燈時間唔算長