比起當年中巴留低班客在山頂幾乎要做路宿者, 9 號仲有車搭已經好好多 !
YY487 發表於 2022-4-17 19:09
你估個個都好似狗巴咁奸商咩
咁人哋都用額外成本去應付額外人流，願者上釣，如果冇人落搭又點會爆到咁多R線，你可以繼續94轉92/299/299x
B.B.B. 發表於 2022-4-17 14:42
乘客應該實行彈性上山時間，避免巴士公司壓力過大
上山係個人自由,好鐘意同人迫車上山:lol
FBI2 發表於 2022-4-17 18:58
X9應該加停筲總,並大幅加班,擺個職員係石澳和鶴咀,係咁話X9筲總北角中環特快,逼晒班出筲總既客由原本俾8.2 ...
根本唔需要職員，學九巴咁，94永遠頂閘上唔到，自然就會有人乖乖坐96R或289R
只要9嚴格按照時間表行，其他加班車全部行X9，咁就無位比人入，行山客亦願者上吊，事實上亦真係唔少人願意上X9
YY487 發表於 2022-4-17 19:09
你估個個都好似狗巴咁奸商咩
咁新城執笠都唔抵可憐，有客唔識搶，有錢唔識賺，一味就班班想搶對家一兩個客，每個執得幾蚊。
bustoyz 發表於 2022-4-17 15:19
不如你話香港人前世做錯事，今世俾巴士公司折磨。
係啊，總之係客唔啱啦
要求出月票影響收入，客唔啱
要求BBI唔好掠水又影響收入，客唔啱
要求開返足啲車增加成本，都係客唔啱
koneotis 發表於 2022-4-17 19:34
根本唔需要職員，學九巴咁，94永遠頂閘上唔到，自然就會有人乖乖坐96R或289R
只要9嚴格按照時間表行，其 ...
同意閣下所講
行山客非通勤客，我諗十個都未必有一個會睇價錢牌（當然對面海九巴月票仍然有佢嘅優勢，就係任揀R線嚟搭）
FBI2 發表於 2022-4-17 17:57
昨天讚完792M加班清客，今天到石澳冧檔，呢間公司唔識做生意，一味以為112，116最好執，但112客量近年一直 ...
西貢有九巴爭食呢，屎水最鍾意過對面海同九巴爭食就最積極。石澳呢，九巴又不可以行石澳，話之班石澳遊客等車等到變化石，咪又係要坐新城。（雖然792M與九巴西貢線無什麼重叠）