teddybus
發表於 2022-4-18 08:33
TuNg''=) 發表於 2022-4-18 00:37
你試過5十幾人等小巴, 進智派1架車落20R行官方班次開60, 咁你就唔會咁講
最後要幾個人夾住打爆佢個熱線,...
相信佢哋係揸開自私車
先可以講得出呢啲風涼說話
yclam
發表於 2022-4-18 08:35
HR1377 發表於 2022-4-18 00:02
既然進智唔俾九巴開73P, 74E,咁九巴可以中止同進智港島區小巴路線設BBI
今年同進智將BBI延長期限時可以 ...
呢個就難D喇。話哂呢個係九巴變相「進軍港島」之舉(特別係羅便臣道、赤柱、薄扶林道無九巴車服務的地區),用作增加新過海線中標的「本錢」。
KG1428
發表於 2022-4-18 09:14
FBI2 發表於 2022-4-17 20:12
咁新城執笠都唔抵可憐,有客唔識搶,有錢唔識賺,一味就班班想搶對家一兩個客,每個執得幾蚊。 ...
覺得新巴城巴情況太似中巴,當年720只做平日兩味,留20在其他時間做。788都係做兩味,留780做全日。呢d就係唔識做生意手法。
FBI2
發表於 2022-4-18 09:27
本帖最後由 FBI2 於 2022-4-18 09:29 編輯
新城應盡量利用長假期優勢,去開假日線搶錢,起碼蝕少D,因為而家蝕成點,政府都唔會睬佢地,連投標線都驚佢地做唔住.
因此,新城應盡快開展以下服務:
1/ X9來回程駛入筲箕灣巴士總站,人潮多的時候提供大量X9加班車(但9唔加班),上繁大量私牌X9由筲箕灣起載入石澳,位位16.3,學96R西貢往黃石短棍咁玩. 下繁擺幾部車係土地灣STANDBY,私入鶴咀做X9短程特快單向往筲箕灣,位位19.4. 講真,如果係鶴咀等車,見住9架架未到站已頂閘,50個有49個都會肯俾19.4坐X9出筲總,返到筲總清完客再私入土地灣. 如果有乘客話搶錢,新城大可以話石澳道少站特快.
2/ 山頂總站X15和15調坑,高峰期將15既加班車調去X15,據了解新城其實一直有做,不過做得唔夠狼.
3/ 搵2架做14紅山半島調頭短棍,幫手清龜背灣行山客.
至於開新假日線,我諗新城未必趕得切入紙,還是算罷.
一架車,原本位位8.2,變成位位19.4,仲行短左路,而且照樣會頂閘,好過係咁開車載空行成個鐘收人地6.3去搶紅鬼啦.
kay
發表於 2022-4-18 09:34
TuNg''=) 發表於 2022-4-18 00:37
你試過5十幾人等小巴, 進智派1架車落20R行官方班次開60, 咁你就唔會咁講
最後要幾個人夾住打爆佢個熱線,...
鬧完肯比多3部車有良心啦
巴士公司鬧都未必開多幾部
LN9267
發表於 2022-4-18 11:02
FBI2 發表於 2022-4-18 09:27
新城應盡量利用長假期優勢,去開假日線搶錢,起碼蝕少D,因為而家蝕成點,政府都唔會睬佢地,連投標線都驚佢地做 ...
https://topick.hket.com/article/3186752/%E3%80%90%E7%B6%93%E7%87%9F%E5%9B%B0%E9%9B%A3%E3%80%91%E6%96%B0%E5%B7%B4%E5%9F%8E%E5%B7%B4%E9%8C%84%E5%B7%A8%E9%A1%8D%E8%99%A7%E8%9D%95%E3%80%80%E6%B6%88%E6%81%AF%EF%BC%9A%E6%94%BF%E5%BA%9C%E8%AA%8D%E7%82%BA%E4%BE%9D%E9%9D%A0%E8%B3%87%E5%8A%A9%E9%9D%9E%E5%A5%BD%E4%BA%8B
其實政府的立場很清楚,認爲巴士公司不應該依賴政府資助。
政府認爲疫情回落,巴士公司營運就會有轉機,所以我覺得巴士公司做好本分,照顧上升的乘客需求好過。
dennis28a
發表於 2022-4-18 11:28
FBI2 發表於 2022-4-18 09:27
新城應盡量利用長假期優勢,去開假日線搶錢,起碼蝕少D,因為而家蝕成點,政府都唔會睬佢地,連投標線都驚佢地做 ...
講咩都假,叫新城同運輸署申請左某幾條線可以混合派車先。
有時連基本野都唔做好難幫佢。
S3bl430
發表於 2022-4-18 11:32
ATE7025 發表於 2022-4-18 07:51
五點幾嗰陣75K 最密試過開5分鐘一班出火車站,平均10分鐘都有一班
275R 五點嗰陣都係keep住10分鐘一班, ...
我見到個情況下,
大尾督總站長期有超過100人等車,基本上每班大尾督開出既車都差唔多頂閘
龍尾村有近百人等車,還有1-2個站40-50個人等車
275R雙層特班近7點班次在大尾督一站上到差唔多頂閘
我唔認為咁樣代表"班次足夠"
Ricky403
發表於 2022-4-18 11:49
S3bl430 發表於 2022-4-18 11:32
我見到個情況下,
大尾督總站長期有超過100人等車,基本上每班大尾督開出既車都差唔多頂閘
龍尾村有近百人 ...
理論上呢啲長假期特別情況係吹唔漲,想佢做得好啲只可以提供誘因,例如西貢咁狂開R線掠水
之前有站友提話如果有73P、74E會好少少,其實又符合九巴一貫做法 (通過重組嘅區分服務整體會好啲)
不過涉及重組就唔係九巴單方面可以決定到
長假期出去玩因為製造大量額外需求,塞爆道路同公共交通必然導致成本增加 (你都識自備單車,有預計到類似情況啦)
開多班車其實唔太吸客,頂多有R線就收貴啲 (但客唔會特別少咗或多咗),對面海善巴直頭敷衍式加班算數
S3bl430
發表於 2022-4-18 11:51
Ricky403 發表於 2022-4-18 11:49
理論上呢啲長假期特別情況係吹唔漲,想佢做得好啲只可以提供誘因,例如西貢咁狂開R線掠水
之前有站友提話 ...
依個情況班275R雙層特車可以開多1-2架既,
我見到個情況係只有一架275R雙層特車跑到尾
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