本帖最後由 Citcalag 於 2022-4-29 18:39 編輯
10598C 發表於 2022-4-29 15:21
咁樣比較唔多公平，要睇競爭對手係咩
如果拍埋港鐵，小巴收到 8.8 就有啲貴了
但如果計環保大道+考慮就腳 ...
115係超快既
首都起計，7~8分鐘左右就到寶琳，的士走線的士速度，除的士外，唯一可能會比115快係用接近全速踩roadbike (唔洗停紅綠燈，首都去到寶琳站大約4公里左右，全程單車徑0枝燈，keep住30~35km/h應該有機會再快過115)
任何其他交通工具，可能連康城站月台 / 環保大道都未離開到
Citcalag 發表於 2022-4-29 18:35
115係超快既
首都起計，7~8分鐘左右就到寶琳，的士走線的士速度，除的士外，唯一可能會比115快係用接近全 ...
115 的確超快，沿路唔多塞車位，小巴便有得發揮
10598C 發表於 2022-4-29 11:05
白唔白手套唔清楚
不過單單係三條線收到盡其實已經反映冇競爭，19 座只係未來大趨勢
106/107/115三仔線都係開大約13-14個鐘會唔會係一架車一個司機？
再延長服務時間就變咗要兩轉人手
Citcalag 發表於 2022-4-29 18:35
115係超快既
首都起計，7~8分鐘左右就到寶琳，的士走線的士速度，除的士外，唯一可能會比115快係用接近全 ...
日出康城考慮埋班次，一定搭返地鐵算了
峻瀅可能仲會考慮下
3ASV174 發表於 2022-4-28 02:00
今時唔同往日
115 招標時最高准許收費係 $8.8
非繁無咩機會爆車但要keep 20分鐘班，咁即係兩繁要搵定錢比非繁燒油
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-3 00:04 編輯
3ASV174 發表於 2022-5-1 17:25
日出康城考慮埋班次，一定搭返地鐵算了
峻瀅可能仲會考慮下
115係有ETA既，唔想左轉右轉都可以考慮下
我指既康城僅限首都領都晉海，我唔預其他期數會搭
我日日來回寶琳康城，最快就係踩單車了，平均15分鐘內，最快紀錄7分鐘左右。連車都唔洗搭。不過落雨或者天氣熱時好麻煩。
寶琳去領都淨車程最快，唔計踩單車同的士，一定係115
行去地鐵站10分鐘，mtr班次都10-12分鐘，去到將軍澳要轉車加對面架車係返康城既，其實地鐵去寶琳一d都唔快，係可以要半個鐘既
疫情前以前實際開15分鐘一班，並唔係表列時間，唔知而家改返未
呢架小巴來乍，又唔係巴士，又唔係113咁密，20分鐘有幾個客仔坐都夠，大部份人坐地鐵又如何
再加上班次咁疏，蝕極有限，我覺得又唔係好大問題
Citcalag 發表於 2022-5-2 23:50
115係有ETA既，唔想左轉右轉都可以考慮下
我指既康城僅限首都領都晉海，我唔預其他期數會搭
我日日來回寶 ...
小巴既 ETA，五個字
哈哈哈哈哈
本帖最後由 Citcalag 於 2022-5-3 02:27 編輯
3ASV174 發表於 2022-5-3 01:07
小巴既 ETA，五個字
哈哈哈哈哈
唔知你有無坐過啦，其他線唔講，115係準既
就算唔ETA，我都記得(疫情減班前)開車時間，逢02, 17, 32, 47 到領都，根本ETA都唔洗開
反而一樣可以到寶琳既九巴條290X就要開ETA啦
我就唔會揀佢，站位又差又慢又疏
不過，九巴有雙向分段優惠
小巴估計會收多過$5.4
貪平都可能會搭佢既
Citcalag 發表於 2022-5-3 02:18
唔知你有無坐過啦，其他線唔講，115係準既
就算唔ETA，我都記得(疫情減班前)開車時間，逢02, 17, 32, 47...
無幫襯過 115，因為來往日出康城同寶林我一定揀地鐵
115 同 290X 都不在考慮之列，兩條線都唔方便，即使係去首都領都，我都覺得地鐵過去係遠比環保大道入去方便同好行
但同公司既 106 ETA 就用過好多次
你某程度上係岩既，如果佢按時間表開車，個 ETA 咪準囉，唔按時間表開車，個 ETA 咪就係哈哈哈哈哈囉
個 ETA 根本就唔係 ETA 黎
Citcalag 發表於 2022-5-2 23:50
115係有ETA既，唔想左轉右轉都可以考慮下
我指既康城僅限首都領都晉海，我唔預其他期數會搭
我日日來回寶 ...
係，正常情況下290X都不在考慮之列 (寶康路行入去太遠 再加上條線咁長班次不穩)
個人排列 115 > MTR >> 290X