qunow 發表於 2022-5-4 14:50
都講明所有紅隧特會取消
視乎客量取消，必要時就會嘔車落隧道口㗎啦
JX9097 發表於 2022-5-4 11:49
108仲有另一任務：搶半條116
亦做埋同公司轉乘 食盡過海客
唔知東鐵過海後 紅隧塞車狀況會否有望舒緩？
本帖最後由 1320 於 2022-5-4 17:05 編輯
至少下繁 塞好耐巴士先入到紅隧轉車站既情況應該會好左 (好多大線唔需要再出車海)
112,116車海應該不再
214P_world 發表於 2022-5-4 16:47
唔知東鐵過海後 紅隧塞車狀況會否有望舒緩？
問下渣私家車嗰班會唔會改搭東鐵(綫)過海
dydx 發表於 2022-5-4 18:09
問下渣私家車嗰班會唔會改搭東鐵(綫)過海
個答案你知，我知，單都佬都知
Quanta 發表於 2022-5-4 10:28
108有寶馬山照住 有藉口留
加上係九巴1字頭唯一獨營線 應該點都會撐住
係，我樂見108點都留到
Lelouch 發表於 2022-5-4 11:21
118班客之後會唔會去會展站轉788算，唔洗碌柴斜
110果班就比左720咁
110會基本上得番炮北客，不如改到110北角特變常規化（要補耀興東位？）
ahken 發表於 2022-5-4 18:46
係，我樂見108點都留到
108一定要留，有時唔想逼116，土瓜灣往返銅鑼灣我會撘佢
本帖最後由 brianso198 於 2022-5-4 19:56 編輯
ahken 發表於 2022-5-4 18:47
110會基本上得番炮北客，不如改到110北角特變常規化（要補耀興東位？）
講到條110無北炮一定會死咁既款
笑了
大家要反思下
明明尖沙咀去太古計船轉720係最快既方法
點解而家越來越多人會走去坐110
現實係, 你所講既炮台山客比例係越來越低,
而且係唔可能夠客
我個人好支持條線改到來回定線都係北角上落橋再去太古