FBI2 發表於 2022-5-15 21:52
紅磡過海真的很興奮,東鐵未裝幕門,是但一個進入路軌範圍搞到全停仲興奮.
都係一句,一日東鐵未全裝幕門,過 ...
九巴W3又可以大派用場。
WN4156 發表於 2022-5-15 22:06
高下立見即時
101 九巴：10屎水：20
102 九巴：7-9 屎水：14
屎水提供緊有限度服務
運輸處可以唔理？
跌客減班預左
睇下唔見幾多
不過今日條街比平時少左人，加埋新屎坑效應，今日D客量參考價值不大
KU_7002 發表於 2022-5-15 22:38
不過今日條街比平時少左人，加埋新屎坑效應，今日D客量參考價值不大
今日禮拜班人聽日要開工
之後消費券刺激外出意欲過咗
加上今日落雨
兼且新路線班人衝住去
種種因素夾埋咪顯得條街少人
本帖最後由 proschebus 於 2022-5-15 23:13 編輯
bb606606 發表於 2022-5-15 22:21
屎水提供緊有限度服務
運輸處可以唔理？
巴士減班，政府求之不得
屎水做到一pat屎，狗巴都難獨善其身。唯有要谷行108
今日大約夜晚七點幾，108銅鑼灣怡和街、鵝頸橋共上50人，全車大約70人過海，隧道口落十個左右
同一時段，112九龍方向，其中一班過紅隧後，上層只有四個吉位，大部分都係繼續落MK
WN4156 發表於 2022-5-15 22:06
高下立見即時
101 九巴：10屎水：20
102 九巴：7-9 屎水：14
垃圾狗公唔識收車保留實力。
善水咁收車遲早會拖死埋九巴時段
本帖最後由 Ohm 於 2022-5-16 01:01 編輯
紅隧轉車客無咗一大截就梗，但咁快就放棄定先，只會逼走九龍區乘客，又陷入惡性循環
不過兩間公司一向都係咁，只係識望住個隧道口，從來都唔會理下九龍區乘客，以前上繁成日要人呆等排入站等紅磡站貴賓上車，而家紅磡站乘客可以清零，再減班趕走九龍區乘客，大家一拍兩散