本帖最後由 S3bl430 於 2022-5-18 14:13 編輯
昨晚由柴灣搭東鐵過海線回顯徑,送左2次車尾,結果金鐘至顯徑用左40分鐘,心裏覺得很奇怪, 又話會快左既...?
搵返港鐵路線服務指南...
顯徑往返中上環客竟然無法受惠東鐵延線;P;P
985/B想死都難...
S3bl430 發表於 2022-5-18 14:09
昨晚由柴灣搭東鐵過海線回顯徑,送左2次車尾,結果金鐘至顯徑用左40分鐘,心裏覺得很奇怪, 又話會快左既...?
...
東鐵轉乘功能係一定程度上係一個時間差唔多嘅alternative去分流乘客
土瓜灣去金鐘 北角去大圍 呢啲嘅車程轉東鐵其實相比舊搭法只係差1-2分鐘
S3bl430 發表於 2022-5-18 14:09
昨晚由柴灣搭東鐵過海線回顯徑,送左2次車尾,結果金鐘至顯徑用左40分鐘,心裏覺得很奇怪, 又話會快左既...?
...
撇除九巴繼續收車問題，東區返顯徑搭去九東轉80會否更快？
KelvinSJ743 發表於 2022-5-18 13:56
978 可以取消 1900 打後時段先
OT:968A 今日 0730 XU8403 少咗人企似乎多咗座位但 Keep 到 105-110 人 ...
今早978非繁仍有坐80-90%情況,唔趕時間下有捧場客,日間亦有減輕968壓力功能
不過返放工時間就的確走唔少客,返工時間可拆綫,
提早30分時段及提早一小時一班時段,
但咁做最大問題係,要處理對私時間表及柯打問題
900頭先中午時段中環見到, 只得唔夠十個客
WR309 發表於 2022-5-18 14:53
今早978非繁仍有坐80-90%情況,唔趕時間下有捧場客,日間亦有減輕968壓力功能
不過返放工時間就的確走唔少客 ...
依家份時間表下繁打後都唔係對稱
私牌唔係咩大問題
本帖最後由 S3bl430 於 2022-5-18 15:00 編輯
流星☆雨 發表於 2022-5-18 14:50
撇除九巴繼續收車問題，東區返顯徑搭去九東轉80會否更快？
我覺得唔會，柴灣來說最快應該係118轉屯馬線
另外，柴灣去觀塘要轉2次車，我覺得地鐵果程本身唔太快
本帖最後由 Ohm 於 2022-5-18 15:22 編輯
S3bl430 發表於 2022-5-18 10:53
灣北去尖咀只佔小數,
一大部份乘客轉乘巴士線往油尖旺,紅磡,土瓜灣等區
which is 東鐵線可以做返依批客
灣仔搭船轉5A，平日只需$7.8，平過搭鐵唔少，加上會展站可能難上車，所以搭船都有優勢
但天星小輪最差係無ETA又無定點班次，畀唔到人時間預算
中環搭船去尖沙咀轉5A亦都有唔少人咁做，一放跳板幾個人一齊追出去都有試過
btw 唔知講咗成年話要取消5A嗰位仁兄而家去咗邊？
Ohm 發表於 2022-5-18 15:20
灣仔搭船轉5A，平日只需$7.8，平過搭鐵唔少，加上會展站可能難上車，所以搭船都有優勢
但天星小輪最差係無 ...
天星小輪灣仔線班次唔會疏
AVBWU291 發表於 2022-5-18 15:21
天星小輪灣仔線班次唔會疏
最密8分鐘，但正如我提到，如果係想去尖沙咀轉5A，預等船時間就好關鍵
AVBWU291 發表於 2022-5-18 15:21
天星小輪灣仔線班次唔會疏
20分架都叫唔疏？