kay 發表於 2022-5-23 22:36
但運輸署有叫人3M轉車
既然3M轉車去到
3M唔到黃大仙轉車站～
Gary_B 發表於 2022-5-23 21:07
0630 0700 咁早呀
跟住柯邊條過海線？
朝早開得依啲時間都係畀學生返學用，都無乜其他誘因。
Gary_B 發表於 2022-5-23 21:07
0630 0700 咁早呀
跟住柯邊條過海線？
或者都有機會將272S部份車比呢2架車做？
成班區佬自作孽！當初肯用286M換89C分拆，會有而家個下場？
而家286M連僅有四部車都冇埋，89C非繁班次已經同286M cut班之前睇齊，基本上77區係雙輸！
難為仲有人話叫Aeon/Donki開去Wego Mall等286M多D區內客，比我都會坐新港城免費車/810/邨巴啦！
石頭 發表於 2022-5-24 05:08
3M唔到黃大仙轉車站～
官方有其他建議位置
不過講返286M
有少少前無去路後有追兵感覺
但問題係286M唔係有一萬幾千人搭
而係得一千幾百
同運輸署拗客量一定輸
而點名取消路線一般又唔會救線
無論有咩方案想救286M都好難成功
區佬/前區佬不如力保呢4班車咪算
但就算CUT剩幾班車
唔少案例都係最後成條無左
只係時間上判斷唔到幾時CUT
但出年區議會換屆似乎有個唔錯時間點
kay 發表於 2022-5-24 09:08
官方有其他建議位置
不過講返286M
朝早兩班車同一般返工時段唔太重疊
資源上相對鬆動
行完286M仲可以攝其他返工線，例如272S
下繁就好睇載客率喇
好的話都仲叫有個理由留番兩班車
唔好的話出年真係隨時收埋
諗深一層，係唔係改為平日開四班就算數，去取代全條線取消？如果係，已經「好過預期」啦﹗
kay 發表於 2022-5-24 09:08
官方有其他建議位置
不過講返286M
東鐵已過到海，去老隧轉681需求減少，286M成條取消唔可惜