咁計法將南出觀塘計將石轉 98 分分鐘仲要補錢，唔想補錢就 296A
依家個款似係有理無理投返黎先
條線唔掂就同運吉申請改線/分支
城巴投20開20A都有26%增幅
但將軍系列如何投返黎8/9蚊可以一野加26%
但如果9.5一加26%就係$12
798加3次價都係17%
RyanPun 發表於 2022-6-3 20:32
有人話低過$10，已經唔對路，愈諗愈覺得過多一兩年就會陰乾陰到傻。
可能係好似290咁第一收平少少
個人認為合理收費起碼要$13左右
本帖最後由 cnquate 於 2022-6-3 21:31 編輯
kay 發表於 2022-6-3 20:58
依家個款似係有理無理投返黎先
條線唔掂就同運吉申請改線/分支
但係要長時間維持低收費先 keep 到競爭力，唔係嘅話終有一日都係會倒返啲客走
cnquate 發表於 2022-6-3 21:07
但係要長時間維持低收費先可以 keep 住市佔，唔係嘅話終有一日都係會倒返啲客走
...
唔貴過798咪得
本身已經有優勢
798轉咩北上都唔會11.7
反而MTR計
調景嶺去石門就11.7
唔比MTR貴都合理
但大埔墟同烏溪沙已經14.3 15
睇MTR價就大把水位加價
cnquate 發表於 2022-6-3 00:13
青富苑有車行大老山？
噢, 我以為你是指 青將 和 將軍澳大老山三新線
kay 發表於 2022-6-3 21:12
唔貴過798咪得
本身已經有優勢
798轉咩北上都唔會11.7
咁 98A 同 296A 開咗咁多年都仲賣緊大包，98 個收費先至同黨鐵睇齊
Yes，地圖mark定個撲蝶區先，新城版圖愈來愈多陷阱區域，真的了不起～
RyanPun 發表於 2022-6-3 20:06
89D出觀塘都要9.4，過多條隧道都係收多一毫，真心唔會做爛市？
咁你應該係計89D轉98A或296A嘅，不過真係做得過咗火囉，更加覺得86K呢啲簡直係貴族線。
RyanPun 發表於 2022-6-3 20:32
有人話低過$10，已經唔對路，愈諗愈覺得過多一兩年就會陰乾陰到傻。
傻啦
投完之後慢慢喺加價嘅時候加重番比例
290投完都冇hea做