JX9097 發表於 2022-6-3 21:40
傻啦
投完之後慢慢喺加價嘅時候加重番比例
290投完都冇hea做
唔會hea 㗎，一定吸走唔少89C、D、P轉車客，不過三線民眾自求多福而已。
JX9097 發表於 2022-6-3 21:40
傻啦
投完之後慢慢喺加價嘅時候加重番比例
290投完都冇hea做
又係呢d言論….
對上幾年兩巴咁多次加價，根本無出現過個別路線專登加多好多既情況，一路都係within某個price range就加某個百分比
我想將馬經將軍澳市中心，我現在搭鐵好煩
cnquate 發表於 2022-6-3 20:09
計平均里費，將馬已經係三條之中最貴，另外兩條仲驚喜
收咁平都係止蝕保住版圖焗開，除咗假期應該冇乜肉食。不過皇后山同屯門都比咗屎水，今次比返厹算係打和啦～
Lkopm 發表於 2022-6-3 22:09
我想將馬經將軍澳市中心，我現在搭鐵好煩
可以（行去Ocean Popwalk拍2蚊機，然後）行去尚德搭296A/C去將轉轉將馬。
本帖最後由 214P_world 於 2022-6-3 22:32 編輯
User12345678910 發表於 2022-6-3 22:21
可以（行去Ocean Popwalk拍2蚊機，然後）行去尚德搭296A/C去將轉轉將馬。
如果將石線全日服務，行去將廣就ok (唔使去到尚德坐296ACDP)
或者將中/將站/寶盈坐將埔，到大老山再轉都得
JX9097 發表於 2022-6-3 21:40
傻啦
投完之後慢慢喺加價嘅時候加重番比例
290投完都冇hea做
可如何在加價時加重比例?
另外, 開線初期嘅290的確經營得好過現時嘅...
edhong 發表於 2022-6-3 21:45
唔會hea 㗎，一定吸走唔少89C、D、P轉車客，不過三線民眾自求多福而已。
為咗收多一毫子就想陰死89D，九巴會唔會笨成咁？你話89C都仲有機會。
我相信將馬按正常收費冇可能收得平過10蚊，而且佢要加到本身應該嘅價位，冇返幾次加價都唔會成事，一來批你加幾多係行會決定，唔你想幾加多就比你加幾多。何況早年全冷嘅路線，都係加咗好幾次，先收得返全冷前一刻嘅冷馬價。
cnquate 發表於 2022-6-3 20:55
咁計法將南出觀塘計將石轉 98 分分鐘仲要補錢，唔想補錢就 296A
98 只收 $7.6，若將石線 $7.5 或以下 真的有點難以置信
edhong 發表於 2022-6-3 21:45
唔會hea 㗎，一定吸走唔少89C、D、P轉車客，不過三線民眾自求多福而已。
好似開咗290系，33/B都hea 做40，不過40唔飛美孚真係好難搭佢,我就算係青公個邊睇時間一係就行去戴麟趾搭33，一係上橋搭40P,都唔想上40