S3bl430 發表於 2022-6-6 23:01
希望九巴能夠發現E43可以變成另類的261X, 同時可以為E36A縮短/取消埋下伏筆
$14.3 vs $15.6
除非某小巴公司反對被迫用 E43 做屯門客啦
天空之神 發表於 2022-6-7 10:07
$14.3 vs $15.6
除非某小巴公司反對被迫用 E43 做屯門客啦
充分反映龍運E線收得太平
GM 發表於 2022-6-7 09:58
建議抽調673P的資源開辦不經牽晴間及清河的第978P號線特別班次。
明明978
673 可能和興村之後迴旋處掉頭下一站塘坑呢
W3 係快線變流水線既經典
kenny0323 發表於 2022-6-8 07:44
673 可能和興村之後迴旋處掉頭下一站塘坑呢
W3 係快線變流水線既經典
佢唔講有修訂,即係673會兜華明啦
sq285 發表於 2022-6-8 11:18
佢唔講有修訂,即係673會兜華明啦
佢文字係寫和興村，相信係唔使兜成個粉南
jocosben 發表於 2022-6-8 12:27
佢文字係寫和興村，相信係唔使兜成個粉南
RPP都係只係寫和興村，但地圖個圈兜百和路
jocosben 發表於 2022-6-8 12:27
佢文字係寫和興村，相信係唔使兜成個粉南
文字係寫和興村
但亦都寫咗要兜多8分鐘
齋兜和興村冇可能多成8 分鐘咁多
地圖又明確標埋兜華明路
同經和興村亦冇衝突
同時錯時間又錯地圖嘅機會細過兜華明圈
E43減價，龍運更加無心做
聯和墟區議員冇反對673改路，依家FB群情洶湧:lol
btw W3入大角咀可能執到啲287X嘅沙市轉車客甚至北區客，因270B行大運25分鐘先到長沙灣（不過自從疫情後大角咀返放工客銳減咗好多）
ky927 發表於 2022-6-7 00:19
行得屯赤都無得唔減啦嘛？！ 其實E43同A43 價錢上做返分野都有好處，唔係只係吸走A43客，唔駛坐2小時咁耐， ...
其實A43 NA43都應該行屯赤，只要將A43朝早經國泰城時段行返大欖就可以，改行屯赤後減到$27.7，另外行大欖班次畀個編號收返現價就可以